Fliegen beim FSC Duisburg Rheinhausen [Dauerthread]

[Ronny]

da die Windrichtung heute perfeckt passte ging das alles recht gut und so von der Landschaft ist es schon toll. Wie die sache bei Queerwind ausschaut weiss ich noch nicht...

[WalsumerA3]

Bin dann mal am Verein...

[crazygo]

Jo, spätestens am 18.08, nicht vergessen Jungs !!!

[WalsumerA3]

Gestern bei super Wetter noch 4 Akkus geflogen.
Heute habe ich mir mal alle 4 Log´s angesehen. Erstaunlich ist, das die Wicklungstemperatur nach dem Flug bei allen 4 Flügen um ~10° steigt. Habe dann beim 2. Akku mal etwas länger messen lassen. Man sieht in der Grafik meine Gaskurve und wann ich das Modell abgeschaltet habe. Verklebt habe ich den externen Sensor genau oberhalb der Wicklung. Man kann nun auch genau sehen, das ca. 2min nach dem Flug die max. Temp erreicht wird, d.h. eigentlich genau in dem Zeitrahmen wo man das Modell zurück trägt, die Haube abnimmt und man sich die Finger verbrennt mMn. also nach dem Flug absolut unproblematisch, da es im Flug ~10° weniger sind. Dank der Kühlplatte sinkt die Temperatur auch schneller wieder ab.

[FrankBolte]

Wer ist eigentlich sonst noch Mitglied beim FSC Duisburg.

Wenn ich richtig informiert bin sind:
Sven,
Uwe,
Cappy,
Daniel,
Kai
und ich im Verein.

Habe ich jemanden vergessen?


Edit: Klar habe ich den Martin Muchow vergessen, sorry

[Lama V4]

i´m not

aber mal ne Frage: wieso heisst das FSC Ruhrort? dachte das wäre Rheinhausen?

[FrankBolte]

aber mal ne Frage: wieso heisst das FSC Ruhrort? dachte das wäre Rheinhausen?

mMn ist das auch Rheinhausen.
Ich teste heute noch mal den Shark auf high RPM beim FSC. Die 1430 und die 1780 Einstellungen sind abgeschlossen.

[WalsumerA3]

Jep, eigentlich Rheinhausen. Evt. sollte man das mal anpassen. Wenn das Wetter heute Abend gut bleibt, würde ich evt. auch nochmal vorbei kommen, die Akkus vom Diabolo sind ja noch voll

[FgtH]

aber mal ne Frage: wieso heisst das FSC Ruhrort? dachte das wäre Rheinhausen?

mMn ist das auch Rheinhausen.
Ich teste heute noch mal den Shark auf high RPM beim FSC. Die 1430 und die 1780 Einstellungen sind abgeschlossen.

Wann seit Ihr da ??

[FrankBolte]

17:30h

Frank, du kannst deine 1,8m Maschine auch mitbringen, wenn du willst.

[FgtH]

17:30h

Frank, du kannst deine 1,8m Maschine auch mitbringen, wenn du willst.

Klar, mach ich. Kanister leerfliegen, damit ich endlich neu anmischen kann.

[FrankBolte]

17:30h

Frank, du kannst deine 1,8m Maschine auch mitbringen, wenn du willst.

Klar, mach ich. Kanister leerfliegen, damit ich endlich neu anmischen kann.

[FgtH]

17:30h

Frank, du kannst deine 1,8m Maschine auch mitbringen, wenn du willst.

Klar, mach ich. Kanister leerfliegen, damit ich endlich neu anmischen kann.

Ich hoffe Du hälst so ca. 1 Stunde Helifliegen durch ...

Hast PN !

[FrankBolte]

Ich hoffe Du hälst so ca. 1 Stunde Helifliegen durch ...

[Andreas]

Ich hoffe Du hälst so ca. 1 Stunde Helifliegen durch ...

Hast PN !

Hängst du den Kanister mit Schlauchverbindung als Aussenlast an ?

[FgtH]

Ich hoffe Du hälst so ca. 1 Stunde Helifliegen durch ...

Hast PN !

Hängst du den Kanister mit Schlauchverbindung als Aussenlast an ?

Gröhl ....

Also ich habe noch ca. 4 Tankfüllungen, pro Tankfüllung ca 15 min Flugzeit ... also kurzer Tankstopp und weiter

[FrankBolte]

joh, einen dicken RX Accu hast du ja auch drin

[FrankBolte]

Frank und ich waren heute noch einmal am Verein fliegen.
Die 1920U funzzt als 3. Drehzahl jetzt auch super. Somit habe ich ein Band von 1430U bis 1920U.
Beim zweiten Flug war ich zusammen mit einem Segler in der Luft. Ich weiss nicht wer höher war. GPS hat aber 225m Höhe und 170km/h rausgespukt

Die TS Servos werden sogar wärmer als das BLS 265 auf dem Heck
Der HV Verbrauch pro Flug liegt bei 200mAh. Das liegt im grünen Bereich.

[WalsumerA3]

Super Frank, das der Shark wieder perfekt läuft. Da werden wir am Samstag ja ein paar schöne Flüge sehen. Schade das ich heute nicht mehr gekommen bin, aber der Besuch war noch was länger da. Morgen werde ich dann den TDR Flugfertig machen.
Ist eigentlich schon was mit Bernd P. geplant?

Gruß Sven

[FrankBolte]

Ist eigentlich schon was mit Bernd P. geplant?

Ja, the final check bei Bernd Pöting ist jetzt für Fr/Sa in einer Woche geplant, da zurzeit Bernd auf Tour ist, geht es nicht früher, obwohl unsere Checks und auch die Parameterchecks vom HC durch Captron abgeschlossen sind.
Schade, daher kann die super schöne Turbinen CH-53 auf dem fly-negative.de Forumstreffen nicht vorgeflogen werden.

Ich gehe aber davon aus, dass wir alle die Maschine in Zukunft noch häufig in der Luft sehen werden.