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S M I L E
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von S M I L E » 10. Mär 2009, 08:37
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FrankBolte
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Beitrag
von FrankBolte » 10. Mär 2009, 20:57
man ist das ein Wackelpeter in der Luft........neeeeee, gefällt mir nicht. Ein Heli muss ruhiger in der Luft liegen
Sorry, meine Meinung
Gruss Frank
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Heiko
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Beitrag
von Heiko » 11. Mär 2009, 00:55
Bei 1.100 U/min am Kopp wackelt son Heli auch schon mal...

Viele Grüße, Heiko
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FrankBolte
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Beitrag
von FrankBolte » 11. Mär 2009, 21:26
Heiko hat geschrieben:Bei 1.100 U/min am Kopp wackelt son Heli auch schon mal...

genau, deshalb sag' ich ja auch, gefällt mir nicht
VG Frank
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crash
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von crash » 12. Mär 2009, 00:12
Moin:-)
In meiner Anfangszeit der Helifliegerei hatte ich auch mal mit ner Benzinmechanik geliebäugelt...damals Vario...Wenn Die Dinger einmal laufen hören sie sich besser an wie jeder andere Stinker
Der auf dem Video ist mit Sicherheit noch nicht eingeflogen da man jeden Arbeitstakt des Motors am Heck sieht !
Einmal eingelaufen schnurren diese Kisten nur so...und das beste ist man braucht nichts mehr an ihnen rumstellen ...egal ob es Warm / Heiß / Trocken oder Feucht ist
Eine Benzin Mechanik als Trainer ?...Nee...nur zum "Einfliegen" und dann aber schleunigst in einen Rumpf damit...weil dort gehört sie meiner Meinung nach hin
Gruß Walter
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S M I L E
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von S M I L E » 12. Mär 2009, 15:02
Er hat ja auch geschrieben:
"Der Motor ist noch neu und läuft daher noch nicht richtig rund. "
Aber zum Tanken geht's dann nach Aral an die Zapfsäuse
Und einen Rumpf drum ist bestimmt auch nicht übel
