Cappy's kleines Flugtagebuch

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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von cappy » 15. Jul 2011, 16:31

@Sven: Bist Du Morgen auf der Platte? Einen anderen Dämpfer würde ich gerne nochmal probieren, ansonsten weiß ich mir nicht mehr zu helfen und werde den Motor reklamieren, ka ob das was bringt.

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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von cappy » 15. Jul 2011, 21:15

Als erstmal ein dickes Dankeschön an Sven für den prompten Hausbesuch! Wir haben dann ein bißchen hin-und herprobiert (Dämpfer ummontiert etc.) und festgestellt, daß sich die Kiste vom Sven genau so verhält im Standgas wie meine. Sven meinte dann ich solle den Heli einfach mal fliegen lassen, da keine Unterschiede bei den Helis zu erkennen waren und eigentlich alles in Ordung sein müsste. Also bin ich eben nochmal zur Platte, hab das Dingen angeschmissen und laufen lassen, sofort ging die Temp wieder hoch. Bei knapp 90 Grad habe ich dann einfach mal in Idle 1 geschaltet und siehe da, kurz danach ging die Temp auf 65 Grad zurück beim Kampfschweben.

Na, geht doch! Wahrscheinlich habe ich mich heute Morgen einfach nur verrückt machen lassen weil die Kiste immer heißer wurde je länger sie lief. Durch die höhere Drehzahl kam die Kühlung durch's Lüfterrad und mehr Sprit zum Tragen.

Nun habe ich auch wieder gute Laune :P

Sascha war auch noch da, allerdings haben wir seinen neuen 3D motor irgendwie nicht vernünftig zum Laufen bekommen...da sind aber auch jede Menge unnütze Schläuche dran :shock: Nur komisch daß der Sprit aus dem vergaser gezogen wird sobald der Unterdruckschlauch dran ist. Hoffe Sascha hat noch nen Fehler gefunden zu Hause!
Zuletzt geändert von cappy am 15. Jul 2011, 21:40, insgesamt 2-mal geändert.

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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von WalsumerA3 » 15. Jul 2011, 21:33

Perfekt.... :D
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von FrankBolte » 16. Jul 2011, 10:04

cappy hat geschrieben:Als erstmal ein dickes Dankeschön an Sven für den prompten Hausbesuch! Wir haben dann ein bißchen hin-und herprobiert (Dämpfer ummontiert etc.) und festgestellt, daß sich die Kiste vom Sven genau so verhält im Standgas wie meine. Sven meinte dann ich solle den Heli einfach mal fliegen lassen, da keine Unterschiede bei den Helis zu erkennen waren und eigentlich alles in Ordung sein müsste. Also bin ich eben nochmal zur Platte, hab das Dingen angeschmissen und laufen lassen, sofort ging die Temp wieder hoch. Bei knapp 90 Grad habe ich dann einfach mal in Idle 1 geschaltet und siehe da, kurz danach ging die Temp auf 65 Grad zurück beim Kampfschweben.

Na, geht doch! Wahrscheinlich habe ich mich heute Morgen einfach nur verrückt machen lassen weil die Kiste immer heißer wurde je länger sie lief. Durch die höhere Drehzahl kam die Kühlung durch's Lüfterrad und mehr Sprit zum Tragen.

Nun habe ich auch wieder gute Laune :P

Sascha war auch noch da, allerdings haben wir seinen neuen 3D motor irgendwie nicht vernünftig zum Laufen bekommen...da sind aber auch jede Menge unnütze Schläuche dran :shock: Nur komisch daß der Sprit aus dem vergaser gezogen wird sobald der Unterdruckschlauch dran ist. Hoffe Sascha hat noch nen Fehler gefunden zu Hause!


Moin Cappy,

Schön, dass der Nitro wieder läuft. Manchmal macht man sich wirklich nur bekloppt mit Analysen.

@Sascha: Berichte mal von der Inbetriebnahme das HZ-R F3C. Mich würde interessieren, welche Besonderheiten der Motor hat....

Gruß Frank
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von sirus_black » 16. Jul 2011, 22:35

Bis jetzt kann ich noch nicht viel sagen zum Motor sobald das Wetter wieder besser ist muss ich ihn einstellen und einfliegen. Frank wann bist du mal wieder auf der Platte?

Gruß

Sascha
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von FrankBolte » 16. Jul 2011, 22:41

sirus_black hat geschrieben:Bis jetzt kann ich noch nicht viel sagen zum Motor sobald das Wetter wieder besser ist muss ich ihn einstellen und einfliegen. Frank wann bist du mal wieder auf der Platte?

Gruß

Sascha

Ich hoffe, dass der Sommer bald back ist :geek: ich freu mich schon deinen Hammer Motor zusehen :)
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von sirus_black » 16. Jul 2011, 22:45

Ja der schaut schon ganz gut aus 8-) und jetzt wo alles richtig angeschlossen ist hoffe ich das er bald zum Einsatz kommt.
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von cappy » 16. Jul 2011, 22:51

Nu muss es doch mal klappen mit unseren Motoren ;) Morgen haben wir evtl. ab nachmittag etwas Glück mit dem Wetter...

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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von FrankBolte » 16. Jul 2011, 23:02

glaube eher, dass es bis morgen Nachmittag durchregnet...... :twisted:
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von Ben » 16. Jul 2011, 23:04

Frank66 hat geschrieben:glaube eher, dass es bis morgen Nachmittag durchregnet...... :twisted:
Na hoffentlich nicht !!! Kam heute schon nicht wirklich zum fliegen. Ich werd ganz nervös, wenn ich nicht meine 5-6 Akkus am Tag fliegen kann ..... :mrgreen:


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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von FrankBolte » 16. Jul 2011, 23:09

Ben hat geschrieben:
Frank66 hat geschrieben:glaube eher, dass es bis morgen Nachmittag durchregnet...... :twisted:
Na hoffentlich nicht !!! Kam heute schon nicht wirklich zum fliegen. Ich werd ganz nervös, wenn ich nicht meine 5-6 Akkus am Tag fliegen kann ..... :mrgreen:


Ben

5-6 Accus :shock: das nenne ich Training :D
Dafür hat sich heute mein Garten gefreut......
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von Ben » 16. Jul 2011, 23:17

Die letzten Wochen wurde mein Protos schon ordentlich gefordert. Wenns Wetter passt bin ich fast jeden Tag fliegen. Man will ja auch vorran kommen, ne :mrgreen: !!!

Aber mit nem Piroflip in Bodennähe wirds wohl dieses Jahr nix mehr. :? :D


Ben :)
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von sirus_black » 16. Jul 2011, 23:28

Na mal sehen wie es morgen wird Cappy... na wenn der nu nicht laufen will kommt der 700ér weg.
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von cappy » 16. Jul 2011, 23:36

Das wird schon ;)

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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von FrankBolte » 17. Jul 2011, 10:27

Ben hat geschrieben:Die letzten Wochen wurde mein Protos schon ordentlich gefordert. Wenns Wetter passt bin ich fast jeden Tag fliegen. Man will ja auch vorran kommen, ne :mrgreen: !!!

Aber mit nem Piroflip in Bodennähe wirds wohl dieses Jahr nix mehr. :? :D


Ben :)
Moin Ben,

deine Fortschritte sin ja wirklich sehr gut. Wer weiss, vielleicht wird es dieses Jahr noch ein Piroflip AR :mrgreen:

Gruss Frank
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von FrankBolte » 17. Jul 2011, 10:29

sirus_black hat geschrieben:......na wenn der nu nicht laufen will kommt der 700ér weg.

Nein, nicht direkt abgeben! Ein bissle Gedult braucht man nur mit zickenden Nitros ;)

lg F
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von sirus_black » 17. Jul 2011, 15:36

Na nach de ganzen Heckmeck mit dem ding... aber nun läuft er war Heute mit Cappy auf der Platte beide Motoren laufen richtig gut, jetzt fehlt nur noch die Feineinstellung. Aber ob der soviel anders ist als der normale na ich weiß nicht. jetzt brauch ich nur ich ein Microbeast damit ich in auf FBl umbauen kann und für meine 600ér noch eine FBL Kopf.

war aber recht Windig heute zum Fliegen aber sonst war das Wetter richtig gut.
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von cappy » 17. Jul 2011, 22:01

Nachdem der neue Motor nun läuft habe ich eben mal das 800er Heck montiert, sieht schon gut aus und jetzt passt auch endlich mal mein Schwerpunkt so halbwegs :lol:

Nur sehen die 703er Maniacs da jetzt ein bisschen verloren drauf aus, aber 800er Blätter sind anscheinend aktuell noch Mangelware. Naja, wird auch so fliegen (wenigstens etwas, denn so passt er nun nicht emhr wie gewohnt ins Auto und ins vorgesehene Regal hier auch nicht mehr :D

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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von FrankBolte » 17. Jul 2011, 23:12

Wenn die druff sind, passt die Optik wieder :mrgreen:

http://www.century-heli.de/shop/de/prod ... etter.html
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Re: Cappy's kleines Flugtagebuch

Beitrag von cappy » 17. Jul 2011, 23:13

830er??? :shock:

Ausserdem ebenfalls nicht lieferbar...

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