Cappy's kleines Flugtagebuch

[troet64]

MMn ist ein Teil gebrochen, so dass der Hero zuerst ausgefallen ist, alles andere ist eine Folge.
Das Heckrohr wurde erst später von den Blättern getroffen...

Wenn der Hero ausgefallen sein soll, dann hätte er sich oben aber schneller gedreht. Knall und "Stillstand" des Hauptrotors lagen da ganz nah beieinander. Schau noch mal: Oben im Scheitelpunkt tat sich der Heli total schwer, als ob da irgendwas geklemmt hätte und dann schlagartig frei gekommen ist (evtl. durch Bruch). Das Anlenkgestänge des einen Blatthalters sah wie abgeschert aus. Wenn das erst beim Aufprall gebrochen ist, müsste es dann nicht wenigsens ansatzweise gebogen sein?... Just my two cent

Fakt ist, das war der härteste crash, den ich gesehen habe ...

[letgo]

Alter Schwede das Teil ist ja wie ein Stein vom Himmel gefallen.. wahnsinn

[WalsumerA3]

Ist natürlich schwierig zu sagen, da wir nicht Live dabei waren. Aber ein direkter Boomstrike sieht anders aus. Der Heli fängt an sich um die eigene Achse zu drehen, und erst 2-3 Sekunden Später steht der Rotor. Wenn man sich das Bild kurz vor dem Einschlag auf dem Boden anschaut, sieht man, das dass Heckrohr noch gerade ist. Wenn die Blätter vorher eingeschlagen wären, wäre das Heck ab. Die Blätter trennen das Rohr durch. Für mich ist das kein Boomstrike....


Sven

[troet64]

Also vielleicht doch eine abgerissene Blattanlenkung??

[WalsumerA3]

Also vielleicht doch eine abgerissene Blattanlenkung??

ne. glaub ich net. So sieht es aus, wenn im Flug die Blattanlenkung abreist. Genau so sah es auch bei meinem 600er Boomstrike aus..

Ab 1:55min
http://www.youtube.com/watch?v=rKChoGpwcPo

[FrankBolte]

Wenn der Hero ausgefallen sein soll, dann hätte er sich oben aber schneller gedreht. Knall und "Stillstand" des Hauptrotors lagen da ganz nah beieinander. Schau noch mal: Oben im Scheitelpunkt tat sich der Heli total schwer.....

Für mich sieht es schon sehr danach aus, dass der Hero ausgefallen ist. Das fehlende Drehmoment hat dann die Heli um seine eigene Achse beschleunigt.

Ich kann auch nicht sagen, dass sich der Heli im Schwerpunkt schwer tat. Er war einfach in seinem Scheitelpunkt kurz bevor ein Teil brach!
Ansonsten sehe ich es wie Sven. Wenn es ein BoomStrike gewesen wäre, hätte die Rotorenergie das Alurohr einfach glatt durchtrennt.
Wenn die Blattanlenkung gerissen wäre, würde der Heli sich auch anders in der Luft verhalten.

lg F

[wutz]

Hi

Wenn die Blattanlenkung bricht,macht der Heli einen Chickendance...Heck bleibt gerade.........habe Motor abgestellt.....und konnte einigermaßen Landen.

[WalsumerA3]

Wie kann man bei einer abgerissenen Blattanlenkung am Hauptrotor noch Landen?

[wutz]

Ganz einfach...weil ein Blatt weiter angesteuert wird.... ist dem Alfio bei uns schon mehrmals passiert...
Und ist auch immer heile runtergekommen....man muß schon die nerven behalten....
Die meistens meinen dann, die müßten wie verrückt steuern.

Letzens hatte ich am Microbeast ne kalte Lötstelle vom rechten Rollservo.... ist ungefähr das gleiche....habe den Heli auch landen können .
Seltsamerweise war beim einstellen in der warmen Wohnung alles in Ordnung....auf dem Platz in der kälte auf einmal ausfall....
Stelle den Heli auf den Boden...konnte normal steuern....auf einmal wieder ein zucken.....und konnte das Servohorn von Hand drehen.

[WalsumerA3]

wow, das hätte ich nicht gedacht, wenn der Kugelkopf am Blatthalter eines Blattes abspringt, das man noch Landen kann. Ich gehe davon aus, das dass Blatt sofort einklappt, und ins Heckrohr einschlägt. Ein Nicht funktionierendes Servo ist wieder was anderes. Die Gestänge halten das Blatt in Position, aber beim abspringen?

[WalsumerA3]

Das wäre was für Cappy gewesen. Ein Flugfertigen Kasama Srimok 90 N


TS Servos JR 8717
Motor s 9254
Heck BLS 251 mit gy 520
Jamada 91 ST long stroke
Fun Tech 91
Radix Hauptrotorblätter
Torsion Heckrotorblätter
Radix Super Stubz

Preis dachte ich an 1100 Flugfertig

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=173207

[letgo]

Das wäre was für Cappy gewesen. Ein Flugfertigen Kasama Srimok 90 N


TS Servos JR 8717
Motor s 9254
Heck BLS 251 mit gy 520
Jamada 91 ST long stroke
Fun Tech 91
Radix Hauptrotorblätter
Torsion Heckrotorblätter
Radix Super Stubz

Preis dachte ich an 1100 Flugfertig

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=173207

Hab ich auch gedacht, allerdings wurde der ganz schön ran genommen!! sehr geiler Flugstil find ich..

[WalsumerA3]

das Video ist aber nicht von ihm. Das wurde von den Kreuzberger Brüdern gemacht. Warum er jetzt dieses Video verlinkt hat?

Das ist schon extrem günstig. Ich schreib den mal an

[letgo]

das Video ist aber nicht von ihm. Das wurde von den Kreuzberger Brüdern gemacht. Warum er jetzt dieses Video verlinkt hat?

Das ist schon extrem günstig. Ich schreib den mal an

joa teuer ist es nicht, wenn ich auf Nitro stehen würde dann würd ich es auch sehr interessant finden...

[FrankBolte]

.......musste mal meinen Kommentar bei RCMovie loslassen..........

Gruß Frank

[FrankBolte]

Das wäre was für Cappy gewesen. Ein Flugfertigen Kasama Srimok 90 N


TS Servos JR 8717
Motor s 9254
Heck BLS 251 mit gy 520
Jamada 91 ST long stroke
Fun Tech 91
Radix Hauptrotorblätter
Torsion Heckrotorblätter
Radix Super Stubz

Preis dachte ich an 1100 Flugfertig

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=173207

Verlockend, verlockend! Sven, hast du zugegriffen

[Ronny]

.......musste mal meinen Kommentar bei RCMovie loslassen..........

Gruß Frank

Genau richtig Frank .... das lag mir auch auf der Zunge

mfg Ronny

[FrankBolte]

.......musste mal meinen Kommentar bei RCMovie loslassen..........

Gruß Frank

Genau richtig Frank .... das lag mir auch auf der Zunge

mfg Ronny

[Olli]

.......musste mal meinen Kommentar bei RCMovie loslassen..........

Ich muss sagen, ich fand deinen Kommentar sogar noch relativ zurückhaltend bei dem ganzen Kluggeschisse da ...

[cappy]

Ich denke das sollte ein Looping werden, normalerweise fliege ich links keinen Turn