Bell 222 wird geboren.......
- FrankBolte
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Bell 222 wird geboren.......
Hallo,
ich habe mir überlegt, ich brauche ein neues Projekt.
Daher werde ich meinen 8S Konion REX 600 ESP in einen Century Bell 222 Rumpf packen.....
Dies wird meine erste Erfahrung auf dem Gebiet "Scale" sein.
Ich bin gespannt wie es laufen wird und werde euch ein wenig vom Baufortschritt berichten.
Die Bestellung für Rumpf und Einziehfahrwerk sind draußen........
LG Frank
ich habe mir überlegt, ich brauche ein neues Projekt.
Daher werde ich meinen 8S Konion REX 600 ESP in einen Century Bell 222 Rumpf packen.....
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Ich bin gespannt wie es laufen wird und werde euch ein wenig vom Baufortschritt berichten.
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- simon
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Na das hört sich mal nach einem ehrgeizigen Projekt an.. überlege ja auch in den Scale Bereich einzusteigen.. wenn auch nur mit der Trojan..
Aber ich bin gespannt.. und ein ausführlicher Baubericht wird definitiv erwartet..
Aber ich bin gespannt.. und ein ausführlicher Baubericht wird definitiv erwartet..
Gruß Simon
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Hi Frank,
so eine 222 mit Einziehfahrwerk ist schon 'ne feine Sache, gerade in der Größe ...
Viel Erfolg für dein Projekt, und halt uns mal auf dem Laufenden!
so eine 222 mit Einziehfahrwerk ist schon 'ne feine Sache, gerade in der Größe ...
Viel Erfolg für dein Projekt, und halt uns mal auf dem Laufenden!
Viele Grüße, Olli
- Emphaser
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Hach,
222 - das war auch i.d.R. die erste Frage meiner Arbeitskollegen: "Haste auch so'n Airwolf?" Viel Spaß, viele Bilder bitte. Scale traue ich mich nicht, da geht zuviel kaputt wenn was kaputt geht
M
222 - das war auch i.d.R. die erste Frage meiner Arbeitskollegen: "Haste auch so'n Airwolf?" Viel Spaß, viele Bilder bitte. Scale traue ich mich nicht, da geht zuviel kaputt wenn was kaputt geht
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- crazygo
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Ja supi Frank, bin da ja mal gespannt druff, so ein Scale-Teil hat ja was wäre mir aber auch zu teuer, besonders wenn mal was daneben geht, gut damit fliegt man anders, aber Du weiß es am besten, da kann immer mal was sein !!!!!
Aber Du und der Heli-Doc, Ihr baut da schon was schönes zusammen, sogar mit Einziehfahrwerk, das finde ich super goil.
Nebenbei, ich hätte den Airwolf genommen !!
mfg Uwe
Aber Du und der Heli-Doc, Ihr baut da schon was schönes zusammen, sogar mit Einziehfahrwerk, das finde ich super goil.
Nebenbei, ich hätte den Airwolf genommen !!
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- FrankBolte
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Hi Uwe,
Im Winter bauen wir beide doch unsere neuen 700er REXE zusammen. Da haben wir doch schon wieder ein neues Projekt
LG Frank
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Ihr seid doch alle krank
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Re: Bell 222 wird geboren.......
emphaser hat geschrieben:Ihr seid doch alle krank
Hach ..."Mann" lebt nur Einmal.... Markus
Gruß Walter
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Airwolf hat doch jedercrazygo hat geschrieben: ...Nebenbei, ich hätte den Airwolf genommen !!
mfg Uwe
Hey super Projekt. Wo nimmst Du nur die zeit her: Familie, Beruf, jederzeit Fliegen und dann noch basteln ... Bin auf den baubericht gespannt. Ich überlege ja auch schon immer, ob ich so ein Rumpfprojekt mal starte ...
Gruß Martin
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- crazygo
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Zeit? Normalerweise bie diesem Hobby müsste der Tag 48 Std. haben um einigermaßen klar zu kommen !
Mir fehlt auch immer die zeit, wenn ich so hier lese wie oft einige fliegen gehen können, werd ich richtig neidisch.
Demnächst hab ich noch weniger zeit, müsste mal langsam an meiner Fassade weitermachen und da ist noch ne Wohnung die eine komplett-Renovierung braucht ! So ein mist, gerade jetzt wo es mit dem Rundflug gerade etwas klappt und ich dran bleiben müsste um zu üben, na ja man kann nicht alles haben !
mfg Uwe
Mir fehlt auch immer die zeit, wenn ich so hier lese wie oft einige fliegen gehen können, werd ich richtig neidisch.
Demnächst hab ich noch weniger zeit, müsste mal langsam an meiner Fassade weitermachen und da ist noch ne Wohnung die eine komplett-Renovierung braucht ! So ein mist, gerade jetzt wo es mit dem Rundflug gerade etwas klappt und ich dran bleiben müsste um zu üben, na ja man kann nicht alles haben !
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- FrankBolte
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Re: Bell 222 wird geboren.......
DHL brachte mir heute das Paket ;D
Die 3 Servos für das Fahrwerk muss ich noch bestellen...
Gruss Frank
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Gruss Frank
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- Heiko
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Welche Servos für das Fahrwerk hast du denn vor, dir zu besorgen?
Viele Grüße, Heiko
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Warum brauchst Du dei Sercos. Meies wissens reichen zwei, oder??
Wo hast Du den Rumof bestellt und was kostet der Spaß??
Wo hast Du den Rumof bestellt und was kostet der Spaß??
Gruß Martin
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- FrankBolte
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Jedes Rad benötigt ein eigenes Servo. Ich werde wohl Hitec HS-255MG Servos (Preis 25,90) einsetzen.
die Maße passen sehr gut in die mitgelieferten Holzplatten rein.
Technische Daten:
Betriebsspannung: 4,8-6,0 V;
Stellmoment: 29/48 Ncm;
Stellgeschwindigkeit: 0,14/0,11 s/60°;
Abmessungen: 32x17x31 mm;
Gewicht: 31,0 g
Die Wertangaben beziehen sich jeweils auf 4,8 / 6,0 V Betriebsspannung!
Beschreibung:
Leistungsstarkes Mini-Servo für den Allround-Einsatz im Modellsport. Durch den Einsatz hochwertiger Komponenten, glänzt das HS-225MG mit hervorragenden Meßwerten! Das Servo ist wahlweise mit Kunststoff- oder Metallgetriebe lieferbar!
Features: 6-fach Poti; doppelt kugelgelagert; Metallgetriebe
Bestellt habe ich das Paket bei MHM-Modellbau für 478,78 incl. Sperrgutzuschlag. Die Bell ist ein Riesenteil. Da meine ich schon, ich hätte einen 90er
Gruss Frank
die Maße passen sehr gut in die mitgelieferten Holzplatten rein.
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Bestellt habe ich das Paket bei MHM-Modellbau für 478,78 incl. Sperrgutzuschlag. Die Bell ist ein Riesenteil. Da meine ich schon, ich hätte einen 90er
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Die 3 Servos (Hitec HS-255MG) für das Einziehfahrwerk werden über einen RX Kanal mit einer Graupner Magic-Box http://www.mhm-modellbau.de/part-G-3162.php angesteuert. Mit dieser Magic Box lassen sich alle 3 Servos bzgl. Drehrichtung, Nullpunkt und Ausschläge proggen. Die Magic-Box ist bestellt.........
Da der Rumpf eigentlich für Verbrenner Helis vorgesehen ist, und sich nur das Rumpf-Oberteil (Heli-Dach) nach Demontage des Hauptrotorkopfes abnehmen läßt, ist ein Accu-Tausch nur über das Frontfenster zu realisieren. Daher muss ich das Frontfenster verschraubbar einbauen.
Da ich aber mit 8s3p Konions fliege, ist der Accu-Pack dicker und passt nur so gerade eben durch das Fenster. Das ist eine Fummelarbeit ohne Ende und gefällt mir noch nicht so richtig!
LG Frank
Da der Rumpf eigentlich für Verbrenner Helis vorgesehen ist, und sich nur das Rumpf-Oberteil (Heli-Dach) nach Demontage des Hauptrotorkopfes abnehmen läßt, ist ein Accu-Tausch nur über das Frontfenster zu realisieren. Daher muss ich das Frontfenster verschraubbar einbauen.
Da ich aber mit 8s3p Konions fliege, ist der Accu-Pack dicker und passt nur so gerade eben durch das Fenster. Das ist eine Fummelarbeit ohne Ende und gefällt mir noch nicht so richtig!
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Hallo Frank,
ist o.k. - denn ich habe mal gelesen, dass die empfohlenen Servos HS75BB nicht vernünftig passen...
...wenn die HS255 passen, werde ich mir die auch mal bei Gelegenheit zulegen, denn ich habe den gleichen Rumpf (in grün) auch noch im Keller liegen
Es gibt auch Bastler, die das schon mit nur einem Servo und entsprechende Gestänge gelöst haben...
Deine Bell wird aber mit den Konions und allem drum-und-dran ein ganz schönes Dickschiff. Hoffentlich verglühen dir bei dem Gewicht nicht Motor oder Regler..
ist o.k. - denn ich habe mal gelesen, dass die empfohlenen Servos HS75BB nicht vernünftig passen...
...wenn die HS255 passen, werde ich mir die auch mal bei Gelegenheit zulegen, denn ich habe den gleichen Rumpf (in grün) auch noch im Keller liegen
Es gibt auch Bastler, die das schon mit nur einem Servo und entsprechende Gestänge gelöst haben...
Deine Bell wird aber mit den Konions und allem drum-und-dran ein ganz schönes Dickschiff. Hoffentlich verglühen dir bei dem Gewicht nicht Motor oder Regler..
Viele Grüße, Heiko
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- FrankBolte
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Hallo Heiko,
Ich würde mir gerne mal dein Modell anschauen, wenn die Möglichkeit besteht ! ?
Wir Kalkar Piloten waren ja 4 Tage in Bingum / Leer fliegen. Dort habe ich den 600er ESP eingeflogen. Verbaut sind:
a) Jive 80 + HV
b) Orbit 30-10 HE
c) 8S3P Konion
Im Speed Flug blieben Regler und Motor einfach nur kalt und die Konions handwarm.
Daher bin ich der Meinung, dass dieses Antriebskonzept locker 1 Kg Rumpfgewicht schleppen kann.
Und mit einem Rumpf muss ich sowieso lernen etwas langsamer zu fliegen
Jive und Orbit im 600er REX kann ich nur empfehlen!
LG Frank
Ich würde mir gerne mal dein Modell anschauen, wenn die Möglichkeit besteht ! ?
Wir Kalkar Piloten waren ja 4 Tage in Bingum / Leer fliegen. Dort habe ich den 600er ESP eingeflogen. Verbaut sind:
a) Jive 80 + HV
b) Orbit 30-10 HE
c) 8S3P Konion
Im Speed Flug blieben Regler und Motor einfach nur kalt und die Konions handwarm.
Daher bin ich der Meinung, dass dieses Antriebskonzept locker 1 Kg Rumpfgewicht schleppen kann.
Und mit einem Rumpf muss ich sowieso lernen etwas langsamer zu fliegen
Jive und Orbit im 600er REX kann ich nur empfehlen!
LG Frank
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Hi Frank, da investierst Du aber richtig ... Kriegt man ja fast eine neuen Heli für
Das mit der Demontage ist natürlich bitter. Hier bei den Videos vom Achim war eins dabei mit einem Airwolf-Rumpf, da sah es aber so aus, dass man das Oberteil derart absetzen konnte, dass man den Akku auch gut reinbekommt.
Wenn man jedesmal ne haleb Stunde fummeln muss bis das ganze flugfertig ist, dann verliert man aber schnell die Lust daran zu fliegen.
am besten schaffst Du Dir nocheinen Zugang an dem Du einfach die Akkus in der Maschine lädst. Die 123-Zellen sind glaube ich nicht so "anfällig" wie die Lipos oder ?
Das mit der Demontage ist natürlich bitter. Hier bei den Videos vom Achim war eins dabei mit einem Airwolf-Rumpf, da sah es aber so aus, dass man das Oberteil derart absetzen konnte, dass man den Akku auch gut reinbekommt.
Wenn man jedesmal ne haleb Stunde fummeln muss bis das ganze flugfertig ist, dann verliert man aber schnell die Lust daran zu fliegen.
am besten schaffst Du Dir nocheinen Zugang an dem Du einfach die Akkus in der Maschine lädst. Die 123-Zellen sind glaube ich nicht so "anfällig" wie die Lipos oder ?
Gruß Martin
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Re: Bell 222 wird geboren.......
Speedfliegen = Kühlen durch Luftzug bei der halboffenen HaubeFrank66 hat geschrieben: Im Speed Flug blieben Regler und Motor einfach nur kalt und die Konions handwarm.
Daher bin ich der Meinung, dass dieses Antriebskonzept locker 1 Kg Rumpfgewicht schleppen kann.
Und mit einem Rumpf muss ich sowieso lernen etwas langsamer zu fliegen
Jive und Orbit im 600er REX kann ich nur empfehlen!
LG Frank
langsam fliegen mit 1kg-Rumpf = Mehrbelastung von Motor und Regler + Stauhitze unter geschlossener Haube
Oder liege ich da falsch?
Gruß Martin
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Re: Bell 222 wird geboren.......
So wirklich Kühlung beim Speed Flug bekommen Motor und Regler nicht. Im Speed Flug werden Motor und Regler durch härteres Pitch Managment belastet und dementsprechend durch die Ströme, die dann gezogen werden, werden auch die Temps in den Komponenten höher. Wenn ich mit dem Rumpf in Zukunft unterwegs sein werde, muss ich mich noch dazu zwingen, dass ganze dann mehr Scale mäßig zu fliegen. Und damit werden die höheren Ströme auch nicht mehr gezogen.troet64 hat geschrieben: Speedfliegen = Kühlen durch Luftzug bei der halboffenen Haube
langsam fliegen mit 1kg-Rumpf = Mehrbelastung von Motor und Regler + Stauhitze unter geschlossener Haube
Oder liege ich da falsch?
Und der Orbit 30-10 HE ist ein sehr Drehmoment starker Motor. Die Schwachstelle bietet ohne wenn und aber der Konion (LiIO) der einfach nicht die Spannungslage bis zum Schluss liefert, wie ein Lipo. Das heißt ich habe nur für 6 Minuten 15 Sec richtig Druck am Pitch. Dann läßt der Druck nach, obwohl erst 2700 von 3900mAh gezogen wurden. Dafür sind die Konions gegenüber Lipos robuster und halten 200 Ladezyklen durch
LG Frank
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