fly-negative

Da liegt nun der neue Bausatz, und ich will mir Zeit lassen beim Aufbau.

Zunächst stellen sich aber noch zwei Fragen:

- Soll ich ein starkes Gasservo mit Rückholfeder verbauen?
- Nehme ich die kürzere Hauptrotorwelle oder die "normale" aus dem Baukasten?

was heißt ein starkes Gasservo? EIn starkes muss es nicht sein, es muss aber im Stromlosen zustand leicht zu bewegen sein. Und dafür ist das 9254 Perfekt, leider auch als Gasservo nicht ganz billig... Nutze dieses Servo auch in beiden Verbrenner, allerdings noch ohne Feder...


Wenn du die kurze FBL HRW verbauen willst, musst du auch noch die kürzeren FBL Anlenkgestänge Bestellen. Glaube die vom 600er waren es. Ich hatte erst die normale Welle am FBL Kopf. Habe dann später auf die kurze gewechselt, und es sieht einfach geil aus. Fliegerisch merkt man da kaum einen Unterschied

Das kurze Gestänge habe ich ja schon hier liegen, Du hattest mir ja damals die Teilelinks geschickt, wollte den 700er mit dem hässlichen Kopf ja umbauen eigentlich...

Als Gasservo habe ich momentan ein 610 und 620 zur Auswahl, ersteres ist aus dem geschrotteten Heli, das andere wollte ich vom Daniel erwerben. Die sind aber wohl zu schwergängig fürchte ich... Gibt es da Federn irgendwo für oder muß man sich was basteln?

Sven: Habe grade mal die Combo HRW mit der die ich gekauft hatte (H70035T) verglichen, die sind gleich lang. Habe ich 'ne falsche gekauft? Gibt es da noch 'ne kürzere?

Das hier ist die kurze HRW

http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=33101

Hm, das ist genau die Länge wie sie in der Combo bei liegt.

dann hast du schon die kurze...

Schau dir das Bild unter der HRW mal an. Dort sind die Unterschiedlichen Längen angegeben. Kann natürlich sein, das in den neuen FBL Combos nur noch die kurze bei liegt. Ich habe ja eine reine Nitro Mechanik noch mit gelber Haube