Du meinst: Wenn man nicht schwimmen kann, liegt es nicht an der Badehose!! Recht hast du !!
Lindinger Angebot X50E FBL
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Grüsse Rainer
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Habe heute morgen dann auch endlich mal den Karton geöffnet
Die Originalanleitung ist in Englisch, aber eine etwas kleinere, deutsche Anleitung liegt ebenfalls bei.
Mit der deutschen Anleitung kommt man prima klar, lediglich bei den vielen "Schraubarbeiten" an den Seitenteilen war die grössere Abbildung der englischen Anleitung sehr hilfreich. Alles passte bisher problemlos, die Verarbeitungsqualität ist klasse.
So waren dann auch der FBL-Kopf, und das Heckgetriebe schnell zusammengebaut.
Die Originalanleitung ist in Englisch, aber eine etwas kleinere, deutsche Anleitung liegt ebenfalls bei.
Mit der deutschen Anleitung kommt man prima klar, lediglich bei den vielen "Schraubarbeiten" an den Seitenteilen war die grössere Abbildung der englischen Anleitung sehr hilfreich. Alles passte bisher problemlos, die Verarbeitungsqualität ist klasse.
So waren dann auch der FBL-Kopf, und das Heckgetriebe schnell zusammengebaut.
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Weiter ging es mit den Seitenteilen. Auch hier alles easy und passgenau.
Einzig die selbstschneidenden Linsenkopfschrauben (insges. 6Stk an der Zahl bisher) machen einen etwas weichen Eindruck, und vertragen sich nicht so wirklich mit meinem Wiha-Inbus. In den Tips von Simone Zunterer (u.a. auf der TT Website) war der Hinweis, noch nicht alles "fest" zusammenzuschrauben, damit später die Akkuhalteplatte einfacher zu montieren ist. Gesagt, getan, lief wie am Schnürchen In meiner Tüte war das HZR leider bereits "vormontiert", aber nicht verschraubt. Da die Schrauben für den Freilauf jedoch von innen angebracht werden (die Aussparungen des Zahnrades sind zu klein, um hindurch zu schrauben), musste ich alles wieder auseinanderziehen. Wer schon mal einen Freilauf gewechselt hat, weiss wie saugend alles zusammensitzt. War etwas fummelig, und ohne die nötige Geduld kann man hier schnell die Zahnräder "verbiegen". Nachdem das erledigt war, gings aber auch zügig weiter.
Zweites Seitenteil verschraubt, Landegestell und HRW montiert.
Einzig die selbstschneidenden Linsenkopfschrauben (insges. 6Stk an der Zahl bisher) machen einen etwas weichen Eindruck, und vertragen sich nicht so wirklich mit meinem Wiha-Inbus. In den Tips von Simone Zunterer (u.a. auf der TT Website) war der Hinweis, noch nicht alles "fest" zusammenzuschrauben, damit später die Akkuhalteplatte einfacher zu montieren ist. Gesagt, getan, lief wie am Schnürchen In meiner Tüte war das HZR leider bereits "vormontiert", aber nicht verschraubt. Da die Schrauben für den Freilauf jedoch von innen angebracht werden (die Aussparungen des Zahnrades sind zu klein, um hindurch zu schrauben), musste ich alles wieder auseinanderziehen. Wer schon mal einen Freilauf gewechselt hat, weiss wie saugend alles zusammensitzt. War etwas fummelig, und ohne die nötige Geduld kann man hier schnell die Zahnräder "verbiegen". Nachdem das erledigt war, gings aber auch zügig weiter.
Zweites Seitenteil verschraubt, Landegestell und HRW montiert.
Zuletzt geändert von Hobbyseiten am 24. Mär 2014, 12:22, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Hier sieht man, wie schmal auch der X50E baut. Mein E550 ist dagegen eine "dicke Bertha"
Für heute war es das wohl erstmal. Bin schon gespannt, ob sich das Heck genau so entspannt montieren lässt.
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Dirk, das geht aber schnell bei Dir und in der Tat sieht auf den Ersten Blick etwas befremdlich aus der superschmale "Körper".
Und alles auf der blendend weißen Tischdecke, wenn das mal keinen Ärger gibt ...
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Gruß Martin
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Meine Frau ist was "Basteln" angeht, Kummer gewohnt
Hier nun mal ein paar Vergleichsaufnahmen. Der X50E neben dem E550
Die Haube beim X50E ist nur behelfsmässig befestigt, und keinesfalls an der korrekten Position!
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Die Haube beim X50E ist nur behelfsmässig befestigt, und keinesfalls an der korrekten Position!
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Mann. Das Chassis ist aber wirklich arg schmal. Werden die Lipos da seitlich reingeschoben?
mfg
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Was haben ICH und Jesus gemein? Auch er hat Probleme mit dem Kreuz.
Männer und Jungs unterscheidet nur der Preis ihres Spielzeugs
Ich war noch nie auf einer Ü30 Party! Mir fehlen 2 Zentimeter
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- dirk72
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Warum bekommt TT das nicht auf die Kette, wenigstens das Hauptzahnrad schräg zu verzahnen, das würde den Geräuschpegel um einiges minimieren.
Gruß Dirk
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Hallo Hallo, du willst aber auch für 250 Ocken alles haben oder ?dirk72 hat geschrieben:Warum bekommt TT das nicht auf die Kette, wenigstens das Hauptzahnrad schräg zu verzahnen, das würde den Geräuschpegel um einiges minimieren.
Sieht doch fein aus der Heli, fliegen tut das Teil auch, der Peter Air fliegt den auch!!
Grüsse Rainer
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Dirk, ich habe hier noch einen von diesen "Kondensatorpuffern" rumfliegen ... Interesse?
Gruß Martin
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Maddin, welchen hast du denn? Kpl fertig gelötet?
Ich habe den ja sowohl im Se wie auch im Rappi verbaut.
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- dirk72
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Hi Rainer,Hallo Hallo, du willst aber auch für 250 Ocken alles haben oder ?
der normale Kit-Preis liegt aber bei 559 Euro und Schrägverzahnung gehört doch heute fast zum Standard.
Ich habe den Heli noch nie live gesehen, keine Ahnung wie laut oder leise die Mechanik läuft.
Gruß Dirk
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
In Sachen Schrägverzahnung sind sich fast alle einig, dass sie ziemlich oben auf dem Wunschzettel steht. Ich habe aber auch einige Userberichte gelesen, dass er auch ohne bereits erstaunlich leise laufen soll. Leiser als mein E550 ist er allemal Aber auch an das Geräusch habe ich mich gewöhnt, und empfinde es nicht mehr als so schlimm.
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Die Lautstärke geht i.o.,
der X50 ist aber deutlich lauter als der E720e
aber leiser als mein 500 er Rex als er noch flog
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Ich stelle heute abend mal ein Bild ein. Ist das fertig verlötete ...Hobbyseiten hat geschrieben:Maddin, welchen hast du denn? Kpl fertig gelötet?
Ich habe den ja sowohl im Se wie auch im Rappi verbaut.
Gruß Martin
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Mein X50E hat eine Pfeilverzahnung...Hobbyseiten hat geschrieben:In Sachen Schrägverzahnung sind sich fast alle einig, dass sie ziemlich oben auf dem Wunschzettel steht. Ich habe aber auch einige Userberichte gelesen, dass er auch ohne bereits erstaunlich leise laufen soll. Leiser als mein E550 ist er allemal Aber auch an das Geräusch habe ich mich gewöhnt, und empfinde es nicht mehr als so schlimm.
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Was wie ???Heiko hat geschrieben:Mein X50E hat eine Pfeilverzahnung...Hobbyseiten hat geschrieben:In Sachen Schrägverzahnung sind sich fast alle einig, dass sie ziemlich oben auf dem Wunschzettel steht. Ich habe aber auch einige Userberichte gelesen, dass er auch ohne bereits erstaunlich leise laufen soll. Leiser als mein E550 ist er allemal Aber auch an das Geräusch habe ich mich gewöhnt, und empfinde es nicht mehr als so schlimm.
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Heiko hat geschrieben:Mein X50E hat eine Pfeilverzahnung...Hobbyseiten hat geschrieben:In Sachen Schrägverzahnung sind sich fast alle einig, dass sie ziemlich oben auf dem Wunschzettel steht. Ich habe aber auch einige Userberichte gelesen, dass er auch ohne bereits erstaunlich leise laufen soll. Leiser als mein E550 ist er allemal Aber auch an das Geräusch habe ich mich gewöhnt, und empfinde es nicht mehr als so schlimm.
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Hab dir gerade eine Mail geschickt
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Re: Lindinger Angebot X50E FBL
Mein E550 hat Tom's Seitenteile - geniale Arbeit!
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