fly-negative

...das ich nun auch hier im Forum unterwegs bin *g*

Hi !

Meine Name ist Michael, bin 28 Jahre alt, und komme aus Düsseldorf. Bin durch Crash (Walter) auf euer nettes Forum aufmerksam geworden.
Walter hat uns schon öfters in Monheim besucht, wo wir mit ca. 7-8 Leuten eigentlich jeden Samstag und Sonntag fliegen. Gruss hiermit an Alle, insbesondere an Charly (Karl) *wink*.
Ich bin zur Zeit mit einer Robbe Futura Nova unterwegs und hatte davor 2 T-Rex 450 (XL u. S), die mir leider durch technisches Versagen abgestürzt sind. Ansonsten fliegen bei uns so ziemlich alle Henseleit, heisst zu 90% Verbrenner. Zwei von uns haben sich nun auch einen Acrobat zugelegt. Walter hat direkt grosse Augen bekommen Ich denke ich werde einen T-Rex auch wieder aufbauen und euch dann mal in der Halle besuchen, wenn ich darf

Bis dahin sieht man sich sicher noch öfters in Monheim.


Gruss Micha

Hi Michael

Willkommen im Forum
Kenne die Jungs noch nicht alle vom Namen Bist "Du" das Naturtalent mit dem etwas eigenartigem Motorsount
Bist natürlich gerne eingeladen zum Hallenfliegen....Zum aufbau deines Rexes kann ich dier Trex Teile vom CopterX oder
http://shop.rc-now.com/index.php/cat/c1 ... rsatz.html im empfehlen,da um einiges günstiger...

Gruß Walter

Hi Walter !

Ja das bin wohl ich. Naja Naturtalent...weiss nicht kann sein *g*
Ich werd mal in den Shop reinschauen mal sehen was sich da alles so findet für den Rex. Da soll irgendwann auch noch ein Jazz rein. Aber das Ganze hat noch Zeit.


Gruss Micha

+1:)
willkommen hier im Forum... :super

Hey,

crash hat geschrieben:Zum aufbau deines Rexes kann ich dier Trex Teile vom CopterX oder http://shop.rc-now.com/index.php/cat/c1 ... rsatz.html im empfehlen,da um einiges günstiger

alleine das HZR vom CopterX ist im Gegensatz zum Original vom 450S um Welten leiser. Endlich kein blödes Rasseln mehr :OO3

M

maxx2504 hat geschrieben:Hi Walter !

Ja das bin wohl ich. Naja Naturtalent...weiss nicht kann sein *g*
Ich werd mal in den Shop reinschauen mal sehen was sich da alles so findet für den Rex. Da soll irgendwann auch noch ein Jazz rein. Aber das Ganze hat noch Zeit.


Gruss Micha

Micha
Erzähle dochmal von deinem Einstieg in die Quirl- Szene
Ist für den einen oder anderen bestimmt von Interesse :super

Gruß Walter

Hey Walter !

Klar mache ich gern. Ich hatte in meiner Modellbau-Laufbahn bisher, wenn ich mich recht erinnere, zwei E-Cars, zwei Boote und einen Motorsegler. Alles aber noch als Kind und Jugendlicher. Damals träumte ich auch schon von einem Heli aber das war für mich nicht zu erreichen. Zwischendurch legte ich den Modellbau aufgrund anderer Interessen bis zum Herbst 2007 beiseite.
Alles fing dann ganz harmlos mit einem Reely Koaxialheli an. Ich schlenderte durch C***rad und entdeckte diese kleinen Helis. Hm naja 129 Euro als RTF-Set, da konnte man wohl nicht viel falsch machen, dachte ich. Gesagt, getan. Ab zur Kasse damit und als ich zu Hause ankam erstmal alles meinem besten Kumpel Aaron erzählt (der mit dem Caliber 30). Es dauerte nicht lange und er hatte ebenfalls einen Koaxer zu Hause stehen. Dann war es aber schon zu spät und wir sind der Helisucht verfallen.
Klar das die Koaxer uns nicht lange beschäftigen würden, es musste was grösseres her. Ich habe hin und herüberlegt und mich vorher in etlichen Foren informiert. So landete ich dann bei einem T-Rex 450 XL. Aaron holte sich den Caliber 400XP von Kyosho. Wir bauten beide die Helis gemeinsam auf. Und da wir nicht so grossartig Geld ausgeben wollten, hatten wir BlueBird Servos genommen. Ich hatte auch noch ein original Align Antriebsset drin. Das ich das doch später bereut hab dürfte klar sein *g*
Nun ja irgendwann kam die Zeit des Erstflugs. Ich hob erstmal mit Trainingsgestell ab und siehe da es klappte auf Anhieb. Erstmal war ein bisschen Schweben angesagt. Das Gestell war am nächsten Tag schon ab. Trotzdem war der Heli Verhältnismässig unruhig....und kalt war es auch *zitter*. Mein XL begleitete mich eine ganze Weile. Er flog, abgesehen vom etwas schlechten Equipment, sehr gut. Irgendwann wagte ich bei zu starkem Wind einen Flug, doch der Rex hielt das nicht durch und kippte in 5 Meter Höhe einfach zur Seite...ich konnte nichts machen. Schade um ihn.
Aarons Erstflug war dagegen ziemlich grausig. Er hatte, glaube ich, die Wirkrichtung des Gyros falsch. Hob ab, und das Heli flug im Kreis um ihn rum und stürzen nach ca. 1 1/2 Minuten trotz sehr gutem EInsatz von Aaron zu Boden. Schade auch hier um den schönen Heli. Er kaufte sich dann wenig später den Caliber 30 von Kyosho.
Ich wusste in der Zeit nicht so recht was ich machen sollte und überlegte hin und her. Ich entschloss mich schliesslich dazu noch mal einen T-Rex 450 zu kaufen, diesmal die "S"-Version. Ich kaufte Aaron Regler und Motor aus seinem kleinen 400XP ab und baute auch den S sauber auf. Er flog auch gut, bis auch er wegen einer Empfänger oder Reglerstörung vom Himmel fiel.
Ich konzentrierte mich dann erstmal ein wenig auf Aaron und half ihm bei seinem Caliber 30, der für mich auch Neuland darstellte. Ich hatte vorher noch nie mit Verbrennermotoren zu tun. Es war aber sehr interessant. Der Caliber 30 war eh vormontiert so das wir quasi nur die Elektronik verbauen mussten. Im Frühjahr sollte dann der heli in die Luft und der Erstflug lief erfolgreich. Ich durfte auch mal und seit dem wollte ich keinen kleinen Elektro mehr anfassen. War das geil =)
Die Zeit verging und irgendwann sagte der Kollege von uns (Jens, den vielleicht einige kennen?), er würde sein Robbe Futura Nova loswerden wollen. Ich hatte mir das ganze gründlich überlegt und entschloss mich diesen Heli abzukaufen. Seit dem bin ich nun damit unterwegs.
Tja 28 Jahre hat es gedauert bis ich nun meinen kleinen Kindheitstraum erfüllen dürfte. Und was soll ich sagen es ist ein absolut geiles Hobby. Mal sehen was noch alles so auf mich zukommt in sachen Helis.


Gruss Micha

Schöne Geschichte... und das ist erst der Anfang !

Haste denn mittlerweile rausgefunden, warum der Motor so "rasselt" ?

Hi !

Ich werde den Motor wohl heute mal auseinandernehmen obwohl ich da gar keine Erfahrung drin hab. Wollte am Freitag fliegen und habe festgestellt das sich das Lüfterrad schon kaum bewegen lässt. Muss wohl doch mehr dran sein als ich dachte. Karl kann das, denke ich, bestätigen. Ich hoffe es ist nichts ernshaftes, sonst hat sich das bei mir mit dem fliegen mal wieder erledigt Mir macht die Technik immer einen Strich durch die Rechnung...
Der Motor ist übrigends ein O.S. .91 SX-H.

Gruss Micha

Hättest du schon letztens machen sollen, als wir alle einen Lagerschaden vermutet hatten...

Kann man den Heli nicht auf E-Antrieb umbauen.. ?

Hi !

Das ganze Geschraube geht mir schon da bei total auf den Sack. Sorry für meinen Ausdruck aber mich nervts das total das ein 90er Motor nach so kurzer Zeit einfach aufgibt. Das ist als Anfänger besonders blöd, vor allem weil ich fliegen kann und ständig irgendwas kaputtgeht. Ich will einfach einen Heli der läuft und läuft, auf dieses blöde Geschraube hab ich keine Lust. Hat irgendwer Erfahrung mit 90er Motoren und kann mir helfen ? Ich bekomm die Kiste nicht auseinander weil mir auch gutes Werkezug fehlt. Wenns nix wird, wird der Heli verkauft dann flieg ich wieder PiccoZ der kann sogar mal abstürzen ohne das was passiert vielleicht hab ich dann mal Glück. Ich kann mir nicht jeden Monat einen neuen Heli kaufen...

Gruss Micha

Na, na - wer wird denn gleich das Korn in die Flinte werfen...

Heute in Monheim meinte der Jens, er würde dir ja helfen...

Hi !

So nachdem mein Fluchen vorrüber war, hab ich mich mal drangesetzt und alles zerlegt. Bei einem Lager fehlen fast die Hälfte der Kugel die sich in dünne Streifen verwandelt haben. Sonst sieht alls laut jens ganz gut aus. Brauche also zwei neue lage für einen OS .91 SX-H. Wenn jemand weiss wo man sowas günstig in Düsseldorf bekommen kann, immer her damit

Hier mal ein paar Bilder:







Gruss Micha

Tach

Micha..gerade bei den verbrennern ist es als Anfänger nicht soo einfach....den Motor auf die jeweiligen anforderungen einzustellen....
Ich habe auch schon zwei Motoren auf dem Gewissen
Ich möchte hier keinem zu nahe treten ...aber für mich persöhnlich hat zumindest der Kolben und vll auch Buchse ausgelebt ....Denke aber mal das der Jens als erfahrener Stinkerschrauber hier ein verlässliches Urteil abgegeben hat
Du solltest mal etwas über Zweitakt -Motörchen lesen ....Fett/Mager/zu Heiß/Resonanz/ Zündzeipunkt usw....ist eben ein sehr großes Spektrum
Laß also das Köpfchen nicht hängen...du wirst in deiner kurzen Zeit inder Du dabei bist noch einigen Plätten.....Du bewegst dich in der Krönung des Modellbaus

Gruß Walter

Hi !

Wenn ich kein Geld hab ich jedes kleine Problem eine riesen Hürde für mich. Es is ein Wunder das ich das Ding überhaupt geflogen bin. Jetzt ist der Motor kaputt und ich darf wieder Geld ausgeben. So bald der Heli wieder fit ist kommt das Ding weg denn ich hab keinen Bock mehr. Ist mir auch egal wieviel Motoren andere Leute auf dem Gewissen haben. Ich kann mir nicht mal mehr diese blöde lager leisten das heisst zu Hause liegt ein haufen Schrott rum der höchstens noch Richtung Müllsack fliegen kann.

EDIT: Apropos Schrott. Eben merke ich das der kleine Ring der auf dem Kolben sitzt nach dem saubermachen kaputt gegangen ist. Keine Ahnung wie sowas wieder passieren kann. Wo bekomm ich sowas bitte her ?

Gruss Micha

Tach

Mit den Motoren -Schrotten ist eben so...das ist Lehrgeld
Muß aber nicht sein wenn man sich vorher mit der Sache beschäftigt und sich von erfahrenen leuten beraten lässt....
Das ist in der E-Szene auch so...Falscher Motor /Regler/Ritzel und schon kann es gehen das dir ein Lipo Pack schwanger wird

Kolbenringe muß man behandeln wie rohe Eier...da sie "sehr" spröde sind...

Rufe mal bei Graupner an und erkundige dich nach den Preisen ....Oder in jedem renommiertem Modellbauladen kannste sowatt bestellen..

Mal gesucht ..nur nen "H" finde ich net
https://shop.graupner.de/webuerp/servle ... 2710&ers=1



Gruß Walter

Hi!

Na da schau an. Da gibts auch die Lager!
Die Preise bei Graupner sind aber ganz schön gesalzen.

Weis nur net ob sie bei dir passen

Walter

Hi !

Ich geb auch nochmal ein Statement ab wegen dem Motorproblem. Ich hab die Faxen langsam sowas von dicke. War heute wieder in Monheim weil ich mal einige Einstellungen testen wollten. Ich gestartet und erstmal geschwebt. Dann wollte ich Gas geben und der Motor geht aus....falsch eingestellt. Ist ja klar das mal wieder ein Kufenbügel kaputtgehen muss, weil Autorotation aus 3 Meter Höhe. Scheiss Gewicht. Jetzt Frage ich mich ob ich einen neuen Motor einbauen soll. Das nächste Problem steht auch schon vor der Tür weil die Haube langsam zerfällt, zu viele Risse drin. Das kam durch die Vobrationen des Motors. Wenn irgendeiner weiss wo man billig einen OS91 SZ-H oder vielleicht mal einen Heli der auch mal läuft wie er soll, herbekommt, bitte melden Bin mal wieder auf 180 weil ich fliegen kann und mir ständig der Heli kaputtgeht. Auf dauer nervt das, auch das nur am WE jemand Zeit hat und überhaupt alles Mist.

Gruss Micha

Hi

Tut mir leid das du soo einen Scheiß einstieg erwischt hast ...Die Sache mit deinem Heli mußt du jetzt durchziehen ....Einen Verkauf kann ich dir nicht empfehlen,da du für den Heli ja nichts mehr bekommst....zumindest jetzt nicht .Mit guten ratschlägen ist dir ja auch nicht geholfen...versuche dochmal eine Anzeige im RC-Heli...

Gruß Walter