fly-negative

Moinsen....

Fliegt einer von euch aktuell einen 800er Heli? Wenn ja, würde mich das Setup sehr Interessieren (Blätter, Antrieb, Servos)

Grüßle ......

Was hast du vor ?

Ich überlege noch.....

Sven, Du bist ja total b............., , denke das wird ne nummer zu groß und zu teuer, aber jedem das seine !!!!
Obwohl, Du wirst ja auch älter und Deine Augen schlechter, da so ein großes Teil schon was, von wegen Sichtbarkeit ( Duck und wech)

WalsumerA3 hat geschrieben: Ich überlege noch.....

Die 800er sind zu schwerfällig

Ich überlege den Diabolo auf einen 800er umzubauen.... Das Setup dafür wäre vorhanden und da ich gern slow 3D fliege, kam mir der Gedanke auf. EDGE 813mm mit 130mm NHP Heckblättern hätte schon was.... Aber erst mal nur ein Gedanke. Das Kit kostet 170€, dazu kämen dann nur noch die Hauptrotorblätter.
Interessant wäre das ganze schon, wie sich so ein 800er fliegen lässt. Der Tdr ist als 90er ja auch noch da....

Hi Sven,

das geht dann in die Richtung wie mein Acrobatic Benzin. Der hat 1,78 m Rotorkreis und wenn Ich mich nicht irre sind die Blätter so ca. 820 mm. Das ganze lässt sich mit 950 bis 1400 U/min am Kopf bewegen. Allerdings ist er bei 1000 U/min eben ein Bus ...

Ich denke allerdings das Deine E-Kombo etwas flotter bei Lastwechsel reagiert als mein verbauter Zenoah mit seinen 23 ccm.

Grüße
Frank(2)

Ich hatte damals den Nitro auf 800er umgebaut, das war schon genial! 1200 am Kopf und alles schöööön smooth, aber der Motor war damit nicht wirklich im optimalen Wirkungsbereich, deswegen wurde wieder zurückgerüstet. Überlege aber den TDR evtl. zu stretchen.

Cappy, bewege den TDR erst einmal bevor Du noch an´s Stretchen gehst

WalsumerA3 hat geschrieben:Ich überlege den Diabolo auf einen 800er umzubauen.... Das Setup dafür wäre vorhanden und da ich gern slow 3D fliege, kam mir der Gedanke auf. EDGE 813mm mit 130mm NHP Heckblättern hätte schon was.... Aber erst mal nur ein Gedanke. Das Kit kostet 170€, dazu kämen dann nur noch die Hauptrotorblätter.
Interessant wäre das ganze schon, wie sich so ein 800er fliegen lässt. Der Tdr ist als 90er ja auch noch da....

Der Diabolo geht so gut, wie er ist. Lass ihn lieber in seinem Zustand.
Wenn du einen 800er testen willst, kannst du dir einen 820er Rapi mit 12s holen, wie es Simone fliegt

crazygo hat geschrieben:Cappy, bewege den TDR erst einmal bevor Du noch an´s Stretchen gehst

Wird gemacht, und zwar Morgen

Wie wäre es den mit dem Logo 800 , das ist doch mal ein richtiger brocken und kernig aussehen tut er auch

Micha hat geschrieben:Wie wäre es den mit dem Logo 800 , das ist doch mal ein richtiger brocken und kernig aussehen tut er auch

Stimmt der Ralli in Herne hat gerade einen Exxtreme 800 für einen Kunden zusammen gebaut. Ich finde das Ding einfach gigantisch, aber für 4500 Euronen auch geil Teuer!!

cappy hat geschrieben:

crazygo hat geschrieben:Cappy, bewege den TDR erst einmal bevor Du noch an´s Stretchen gehst

Wird gemacht, und zwar Morgen

Fliegen oder stretchen!!!

Micha hat geschrieben:Wie wäre es den mit dem Logo 800 , das ist doch mal ein richtiger brocken und kernig aussehen tut er auch

aber 14S ist schon heftig, da müssen wieder neue Lipos gekauft werden. Aber man kann sich ja in Venlo nochmal davon überzeugen lassen, Kyle ist schliesslich auch wieder da

Micha hat geschrieben:Wie wäre es den mit dem Logo 800 , das ist doch mal ein richtiger brocken und kernig aussehen tut er auch

Und fliegen nur auf dem Vereinsplatz 6,5 Kilo!!

Wird gemacht, und zwar Morgen

Wo und wann, Cappy ?????

Moin, moin,

der 800er Logo der ist so groß und wuchtig, da kannst du einen 450er als 2. Heli drin parken.

@ Cappy:

Ich wußte gar nicht das du einen TDR hast! Wann fliegst du den mal wieder aus. Sach ma bescheid.

EInen neuen Heli wird es definitiv nicht geben, war nur mal so ein Gedanke, den Diabolo umzubauen.....

Bau' doch einen schönen Rumpf drum'.....