fly-negative

hi,

hatten wir hier nicht letztens die Diskussion: Versicherungsschutz bis 5kg Abfluggewicht?
hier mal ein neuer Auszug des DMFV

1.2. Erweiterter Haftpflichtschutz für den Betrieb von Flugmodellen bis zu 25 Kilogramm
Gesamt-Abfluggewicht
Einzelmitglieder, die Flugmodelle mit einem Gesamt-Abfluggewicht von mehr als 1.000 Gramm auch außerhalb
von Modellfluggeländen (auf der „grünen Wiese“) und innerhalb geschlossener Räume (indoor) bis
5 Kilogramm betreiben möchten, müssen für diesen privaten Einsatz eine Zusatzversicherung abschließen.
Es gibt drei frei wählbare Formen der Zusatzversicherung, die sich in der Höhe der Deckungssumme
und der dafür zu entrichtenden Versicherungsprämie unterscheiden:
1.500.000 Euro pauschal bei der Zusatzversicherung Form II,
3.000.000 Euro pauschal bei der Zusatzversicherung Form III,
4.000.000 Euro pauschal bei der Zusatzversicherung Form IV.
Die Prämien für den erweiterten Versicherungsschutz werden zusätzlich zum DMFV-Mitgliedsbeitrag
erhoben. Aktuell betragen diese (Änderungen vorbehalten):
Für die Zusatzversicherung Form II 14,36 Euro jährlich,
für die Zusatzversicherung Form III 17,44 Euro jährlich,
für die Zusatzversicherung Form IV 24,62 Euro jährlich.
Die Deckungssummen gelten pauschal für Personen- und / oder Sachschäden.

Also? geht doch locker bis 25kg, aufrüsten ist angesagt!

Das würde ich so nicht sehen Ich glaube nicht, dass sich die Angabe der 5 KG auf "indoor" beziehen, sondern es muss lauten, dass Fluggeräte die auf der grünen Wiese geflogen werden sollen über 1000 g bis max 5 Kg eine Zusatzversicherung benötigen ...

Nach meinem Kenntnisstand braucht jeder, der ausserhalb eines Vereins und seines Platzes fliegt, eine Zusatzversicherung. Ausserhalb eines Vereins , Wildfliegen, ist die Grenze 5 KG, aber das ist ja hinreichend bekannt.

Die Mitgliedschaft schließt diese Zusatzversicherung nicht automatisch ein. Ich bin Mitglied im DMFV und habe Zusatzversicherung Typ III abgeschlossen. Mit knapp 18 EUR im Jahr ist das spott billig. Die Privathaftpflicht deckt sowas wie Modellbau in der Regel nicht ab und muß zusätzlich versichert werden, allerdings würd das deutlich teurer als beim DMFV.

Der DMFV hat leider keine Versicherung für den Transport im Auto. Die Autoversicherer zahlen bei Schäden von im Auto transportierten Gütern in der Regel nur bis max. 1.500 EUR und das nur wiederwillig und auch nicht alle, soweit ich das weis, bzw. mein Versicherungsmakler. Ich habe einen Versicherer gefunden der diese Transporte im Auto über die Hausrat mit abdeckt, da Sie die Probleme der Modellflieger kennen. Die versicherte Summe kann unterschiedlich hoch abgeschlossen werden. Die Versicherung weitet quasi den Hausrat aus den 4 Wänden auf das Auto aus. Ich habe nur diese eine gefunden die das macht. Allerdings lassen die sich das auch bezahlen. Meine Versicherungssumme von 15.000 EUR für Güter die im Auto mitgeführt werden kosten mich ca. 200 EUR im Jahr, was sicher nicht ganz billig ist.

Weis nicht wie Ihr das macht, wenn Ihr da teilweise 3 Helis samt Equipment im Auto habt, dürfte das auch ein beträchtlicher Wert sein.

Frank (2)

PS: Drückt mir bitte mal die Daumen das morgen gutes Wetter ist, mein Erstflug mit der CH53 ist geplant.

FgtH hat geschrieben:Nach meinem Kenntnisstand braucht jeder, der ausserhalb eines Vereins und seines Platzes fliegt, eine Zusatzversicherung. Ausserhalb eines Vereins , Wildfliegen, ist die Grenze 5 KG, aber das ist ja hinreichend bekannt.

genau so ist das! Ausserdem gilt ausserhalb der Vereine eine Aufstiegsbeschränkung von <5 kg. Es ist also nicht nur eine Frage des Versicherungsschutzes.......

überzeugt, man kann es auch anders deuten. Wer 3mal liest versteht es auch beim DMFV, 5kg sind Ende beim wildfliegen.
Sorry, wollte keine Verwirrung stiften. Je nachdem wie man es liest kann man es auslegen wie man will, mit dieser Überschrift

Moin,

der Thread den Frank verlinkt hat ist ja schon was älter und laaaang zu lesen
Im Nachbarforum gab es da vor kurzem einen aktuellen Thread mit einer schönen Zusammenfassung am Schluß :

Versicherung - Was beachten?

Wie weit das rechtlich belastbar ist bleibt ne andere Frage, aber zumindest die Gesetzestexte die da verlinkt worden sind kann man ja eventuell mal brauchen

Grundsätzlich muss man halt unterscheiden zwischen Aufstiegsgenehmigung und Versicherungspflicht...
<5kg ist halt nicht genehmigungspflichtig, >5kg muss man beantragen...

hier wird´s dann eindeutig

https://www.ssl-id.de/deutsche-modellsp ... Frame.html

Bei Modellen mit Verbrennungsantrieb (z.B. Kolbenmotor, Turbine) muss eine Entfernung
von mind. 1,5 km zum nächsten Wohngebiet eingehalten werden. (§ 16 1.1c LuftVO)

...wird bei "Wildfliegern" immer mal wieder überlesen.

und wie ist das auf der Platte, mit dem angrenzenden Hotel? ist das Verbrenner fliegen da vorbei? in der Vergangenheit gab´s von Euch da einige Vids mit Verbrenner, da mag aber das Hotel noch nicht gestanden haben.