Gasservo und Motoröffnung
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Gasservo und Motoröffnung
Ich hätte eine Frage zur TSA Infusion 700N wegen Gasservo und Motoröffnung!
In der Anleitung steht dass das Gasservo horn und das Motorservo horn parallel sein müssen. Es ist abgebildet, dass das Servohorn vom Servo senkrecht zum Landegestell zeigt, hingegen das Servohorn vom Motor senkrecht zum HZR!
Aber muss der Motor geschlossen sein, halb offen oder ganz offen?
Bitte um Hilfe!
In der Anleitung steht dass das Gasservo horn und das Motorservo horn parallel sein müssen. Es ist abgebildet, dass das Servohorn vom Servo senkrecht zum Landegestell zeigt, hingegen das Servohorn vom Motor senkrecht zum HZR!
Aber muss der Motor geschlossen sein, halb offen oder ganz offen?
Bitte um Hilfe!
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- Heiko
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Hallo Thomas,
habe mir mal die Anleitung angesehen: Dargestellt ist die MITTELSTELLUNG (Vergaser halb offen / Gasknüppel in der Mitte)!
habe mir mal die Anleitung angesehen: Dargestellt ist die MITTELSTELLUNG (Vergaser halb offen / Gasknüppel in der Mitte)!
Viele Grüße, Heiko
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Re: Gasservo und Motoröffnung
So nun habe ich alles montiert.
Das Servohorn das mitgelifert wurde von TSA für das Servo und das Servokreuz das am OS ist für den Motor.
Ich habe am Motor das Horn für Futaba genommen und da das obere Loch.
Bei halber Motoröffnung (der Mittlere Strich von den dreien) steht alles parallel und im rechten Winkel zueinander!
Schön und gut habe ich mir gedacht, aber!
Wenn der Motor ganz geschlossen ist mqcht das Servo viel den größeren Weg, als wenn der Motor ganz offen ist!
Warum? Passt das so?
Ich habe nur mit der Hand gedreht deswegen kann ich nicht sagen welche Werte dass rauskommen am Weg, aber ich schätze mal so 50 und 80 wenn nicht sogar 85-90!
Woran kann es liegen?
Das Servohorn das mitgelifert wurde von TSA für das Servo und das Servokreuz das am OS ist für den Motor.
Ich habe am Motor das Horn für Futaba genommen und da das obere Loch.
Bei halber Motoröffnung (der Mittlere Strich von den dreien) steht alles parallel und im rechten Winkel zueinander!
Schön und gut habe ich mir gedacht, aber!
Wenn der Motor ganz geschlossen ist mqcht das Servo viel den größeren Weg, als wenn der Motor ganz offen ist!
Warum? Passt das so?
Ich habe nur mit der Hand gedreht deswegen kann ich nicht sagen welche Werte dass rauskommen am Weg, aber ich schätze mal so 50 und 80 wenn nicht sogar 85-90!
Woran kann es liegen?
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- Heiko
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Evtl. das Horn am Servo einen Zahn versetzen.
Du musst die Wege im Sender eh anpassen. Das passt nie 100%ig.
Du musst die Wege im Sender eh anpassen. Das passt nie 100%ig.
Viele Grüße, Heiko
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Ich dachte das muss alles im 90* Winkel sein? Ja kann ich schon mal probieren!
Und jetzt eine ganz dumme Frage, denk ich zumindest dass es eine dumme ist:
Wenn ich den rotorkopf nur normal drehe (im Urzeigersinn) dreht sich nur das Autorotationszahnrad, ok passt!
Aber wenn ich den Rotorkopf gegen den Urzeigersinn drehe, da dreht sich das Auro Zahnrad und das HZR, das passt ja auch. Aber müsste da nicht auch der Kolben am Motor auf und ab laufen?
Wenn ich das Lüfterrad drehe, dann geht der Kolben auf und ab, jedoch dreht sich weder das HZR noch das Auro Zahnrad.
Ich weis nicht ob das stimmt?
Ist mein erster V Heli, deswegen so viele Fragen!
Da sind meine anderen helis (Goblin 700 und 500 und auch der Raptor e700) pflegeleichter
Und jetzt eine ganz dumme Frage, denk ich zumindest dass es eine dumme ist:
Wenn ich den rotorkopf nur normal drehe (im Urzeigersinn) dreht sich nur das Autorotationszahnrad, ok passt!
Aber wenn ich den Rotorkopf gegen den Urzeigersinn drehe, da dreht sich das Auro Zahnrad und das HZR, das passt ja auch. Aber müsste da nicht auch der Kolben am Motor auf und ab laufen?
Wenn ich das Lüfterrad drehe, dann geht der Kolben auf und ab, jedoch dreht sich weder das HZR noch das Auro Zahnrad.
Ich weis nicht ob das stimmt?
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- dirk72
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Mach doch bitte mal ein-zwei Fotos worauf man die Gestänge gut erkennen kann.
Bei einem Verbrennerheli kannst du immer in beide Richtungen drehen, das ist schon ok.
Bei einem Verbrennerheli kannst du immer in beide Richtungen drehen, das ist schon ok.
Die Kupplung greift ja auch noch gar nicht, erst wenn die Kupplung bei genug Motordrehzahl die Kupplungsglocke packt, dreht sich das Ritzel auf der Glocke und überträgt die Kraft auf dein HZR.Wenn ich das Lüfterrad drehe, dann geht der Kolben auf und ab, jedoch dreht sich weder das HZR noch das Auro Zahnrad.
Gruß Dirk
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Wenn mir jemand sagt, wie ich fotos uploaden kann, dann gerne! Hab extra welche gemacht
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Re: Gasservo und Motoröffnung
geh auf ANTWORTEN, unter deinem Texteingabefeld ist ein Reiter OPTIONEN & DATEIANHANG HOCHLADEN (den nimmst Du), der Rest erklärt sich wohl von selbst
Bernd
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- Baron-Red
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Ganz geschlossen:
Ganz offen:
Mitte:
Hoffe es funktioniert?
Ganz offen:
Mitte:
Hoffe es funktioniert?
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- Baron-Red
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Re: AW: Gasservo und Motoröffnung
Hi, ich sehe nix. Klick mal auf den Link, da steht wie es geht.
LG Manfred
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Re: Gasservo und Motoröffnung
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- dirk72
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Mitte sieht ja super aus, aber voll geschlossen geht gar nicht.
Ich würde mal einen etwas längeren Arm am Servo testen.
Ich würde mal einen etwas längeren Arm am Servo testen.
Gruß Dirk
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Ja das habe ich mir schon gedacht
Werde es probieren!
Aber mit einem längeren Servoarm bekomm ich nicht mehr den 90* Winkel hin, wie es in der Anleitung steht? Muss ich da dann das Servohorn auserhalb der Mitte aufsetzen, dass ich die 90* bekomme?
Werde es probieren!
Aber mit einem längeren Servoarm bekomm ich nicht mehr den 90* Winkel hin, wie es in der Anleitung steht? Muss ich da dann das Servohorn auserhalb der Mitte aufsetzen, dass ich die 90* bekomme?
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- Heiko
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Re: Gasservo und Motoröffnung
So wie es aussieht, ist das Gestänge am Vergaser im äußeren Loch eingehangen.
Da würde ich zuerst mal das innere Loch nehmen. Alternativ kannst du natürlich auch einen längeren Servohebel nehmen.
Wirst du später mit Drehzahlregler fliegen?
Da würde ich zuerst mal das innere Loch nehmen. Alternativ kannst du natürlich auch einen längeren Servohebel nehmen.
Wirst du später mit Drehzahlregler fliegen?
Viele Grüße, Heiko
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Re: Gasservo und Motoröffnung
ich verstehe das Problem nicht, dass eine Richtung mehr Weg macht als die Andere. Ich würde so vorgehen: Drosselküken Mittelstellung - Servo Mittelstellung, dann Servohorn so anbringen das es parallel zum Vergaserhorn steht. Dann erstmal am Servohorn innen einhängen und schauen ob der Weg so ausreicht, dann nach aussen weiter vorarbeiten wenn es nicht reicht
Bernd
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- crazygo
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Weiter innen einhängen, da reagiert der Vergaser nachher auch schneller, besonders wenn ein Regler dort arbeiten soll !
Allen keinen ungewollten teuren Bodenkontakt
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Neu eingestellt! Sieht schon deutlich besser aus
Ist aber immer noch nicht so 100%ig! Vllt mal einen längeren Servoarm probieren?
Ist aber immer noch nicht so 100%ig! Vllt mal einen längeren Servoarm probieren?
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- Heiko
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Was hast du überhaupt für einen Sender?
Nicht, das da irgendwelche Mischer aktiv sind... bei einer Futaba z.B., sind bei einem neuen Heli-Programm
immer automatisch Mischer aktiv..!!
Schau' mal in den Servomonitor, ob dein Gaskanal auch den vollen Weg macht (+/- 100).
Evtl. das Gasservo mal z.B. an einem anderen Kanal anschließen und dann alles einstellen.
P.S.: Bitte versuch' doch mal, die Bilder direkt hier hochzuladen, damit man nicht immer erst diese zwielichtige Werbung aufpoppt...
... ich habe das mal in deinem letzten Beitrag geändert...
Nicht, das da irgendwelche Mischer aktiv sind... bei einer Futaba z.B., sind bei einem neuen Heli-Programm
immer automatisch Mischer aktiv..!!
Schau' mal in den Servomonitor, ob dein Gaskanal auch den vollen Weg macht (+/- 100).
Evtl. das Gasservo mal z.B. an einem anderen Kanal anschließen und dann alles einstellen.
P.S.: Bitte versuch' doch mal, die Bilder direkt hier hochzuladen, damit man nicht immer erst diese zwielichtige Werbung aufpoppt...
... ich habe das mal in deinem letzten Beitrag geändert...
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Re: Gasservo und Motoröffnung
Ich habe eine MC 20.
Ich habe noch nichts angeschlossen, hab das Servo nur von Hand bewegt! Nur das Servohorn habe ich mittig aufgesetzt, als das Servo bestromt war. Allerdings mit meinem Einstellempfänger und einem 4K Sender.
Ich habe noch nichts angeschlossen, hab das Servo nur von Hand bewegt! Nur das Servohorn habe ich mittig aufgesetzt, als das Servo bestromt war. Allerdings mit meinem Einstellempfänger und einem 4K Sender.
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