Lagerschaden

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Re: Lagerschaden

Beitrag von cappy » 2. Nov 2010, 20:33

Der Rappi hat richtig gute Dienste bisher geleistet und wird es zukünftig sicherlich auch noch :)

Ich kann Dir nicht sagen welches Geräusch der Frank meinte, das Rasseln was wir beide damals gehört hatten kam tatsächlich von der Kuppung bzw. dem Freilauf und der Welle, aber da hatte ich ja anchgebessert und seitdem ist das Geräusch weg bzw tritt nur noch sehr selten auf.

Aber wie Du shcon sagtest, neue Lager schaden bestimmt nicht, und ein bisschen Pflege als Dankeschön für die guten Dienste bisher tun dem Rappi auch sicherlich ganz gut ;)

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Re: Lagerschaden

Beitrag von Heiko » 2. Nov 2010, 21:38

Datt versteh' ich getz aber nich: Was kann denn an der Kupplung rasseln?
Wenn, dann doch nur im Stand bei laufendem Motor, wenn sie "fast" packt. Im Flug sind doch Kupplung und Freilauf kraftschlüssige Verbindungen...
Und soweit ich verstanden hatte, machte der Rappi doch wohl im Flug komische Geräusche, oder?
Viele Grüße, Heiko
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Re: Lagerschaden

Beitrag von cappy » 2. Nov 2010, 22:03

Nicht direkt die Kupplung, habe leider keine Explosionszeichnung, versuche es aber mal zu erklären: Oben auf der Kupplungswelle sitzt die Nuß zum anschmeissen, die ist mit zwei Madenschrauben an der Welle befestigt wo unten die Kupplungsglocke dransitzt. Die Welle war nicht ganz oben in der Nuß drin sondern etwas weiter runter, dadurch lag sie wohl ganz leicht auf den Kupplungsbacken auf und das hat so ein rasselndes Geräusch erzeugt, im Standgas und auch beim Flug. Das war das Geräusch was Kai meinte und wo ich zu geschrieben hatte daß ich das behoben hatte. Ich hoffe das war nun irgendwie verständlich *G*

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Re: Lagerschaden

Beitrag von FrankBolte » 3. Nov 2010, 07:03

Also, was ich da gehört habe war kein Kupplungsrasseln 8-)
Im Flug lief der Motor einfach schwergängig, nicht rund, und beim Gas-/Pitchgeben waren im Motor Nebengeräusche wahrzunehmen.

Einfach mal in den Motor reinschauen. Dann sieht man schon im welchen Zustand das hintere Lager ist.

Ein Lagertausch gehört bei der Verbrennerfliegerei einfach zur Modellpflege und ist jetzt nicht ein Kriterium, dass der Heli schlecht ist ;)


Gruss Frank
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Re: Lagerschaden

Beitrag von crazygo » 3. Nov 2010, 20:19

Wenn ich dann beim Cappy zum Lagertausch bin, schauen wir uns direkt mal die Kupplung an, weiß genau was der Cappy da oben gerade beschrieben hat, aber das bekommen wir in den Griff, hatte das beim 600-mit 70er Motor auch, aber da geht es auch schwer eng zu, habe da einiges basteln müssen damit ich das weg bekommen habe !

Cappy, wenn die teile da sind, ruf an, dann landet der Rappen auf´m OP-Tisch :lol: :lol: , obwohl, Motor kannste schon mal ausbauen 8-) 8-)

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Re: Lagerschaden

Beitrag von cappy » 3. Nov 2010, 21:00

Teile sind da...naja, fast, der DPD Mann fährt sie nun erstmal spazieren, habe per NN bestellt damit es schnell geht und als Lieferadresse den laden von meinem Kollegen angegeben, aber die haben es an meine Privatadresse geschcikt, und da ist natürlich tagsüber keiner *grmpf*

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Re: Lagerschaden

Beitrag von crazygo » 3. Nov 2010, 21:06

Wie übel ist das denn, das geht ja mal gar nicht 8-) :lol: , nun ja, kannste morgen bei der Post abholen, ab morgen mittag hätte ich Zeit für Dich :D :D

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Re: Lagerschaden

Beitrag von cappy » 3. Nov 2010, 21:49

Ja eben nicht bei der Post, ist mit DPD verschickt worden!

Motor habe ich grade schon ausgebaut, melde mich dann wenn ich die Lager habe...

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Re: Lagerschaden

Beitrag von crazygo » 4. Nov 2010, 10:38

Alles klar Cappy, dann werden wir das teilchen mal eben überholen, hast Du After Run Öl zuhause ? Wenn nicht, bringe ich was mit !!!

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Re: Lagerschaden

Beitrag von cappy » 4. Nov 2010, 23:24

So, an dieser Stelle nochmal ein richtig fettes Dankeschön an Uwe, der mit mir prima heute den lagertausch durchgezogen hat. Da die Leute vom Versand einiges falsch gepack5t hatten, waren wir dann nochmal schnell beim Uwe nen hinteres Hybridlager zu holen. Nun ist der Motor wieder zusammen und ist fast wie neu :)

Beim Generalcheck hat Uwe noch nen Lagerschaden am Rappi (Kupplungswelle) diagnostiziert, die werde ich nun auch vor dem nächsten Flug noch tauschen müssen. Und zum Schluß haben wir noch den 700er ausgepackt der dann doch noch heute eingetrudelt ist...WAHNSINN!!!

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Re: Lagerschaden

Beitrag von FrankBolte » 4. Nov 2010, 23:48

Wie sah das hintere Lager aus ?
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Re: Lagerschaden

Beitrag von cappy » 5. Nov 2010, 00:11

Das hintere hatte schon Ansätze von Rost und "knarzte" ein wenig. Das vordere war ähnlich. Wir haben dann auch gleich noch die Kolbenführung getauscht, zum Glück hatte Uwe sein halbes Ersatzteillager dabei :D Und morgen gibt es ne nette Mail an world of Heli: Statt einem hinteren Lager für nen 50er OS kam das vom 90er, statt den Tailbrackets in schwarz kamen die in weiß, statt an die extra angegebene Lieferadresse ging es an meine Privatadresse wo eigentlich nie einer ist...

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Re: Lagerschaden

Beitrag von crazygo » 5. Nov 2010, 07:43

Wie Cappy schon erwähnt hatte, Rostansätze am hinteren Lager, Axial und Radialspiel und beim drehen dieses Geräusch als wäre Sand mit drin, beim voderen zwar so gut wie kein Spiel, aber beim drehen auch diese Geräusche.
Dann wären da noch die Riefen in der Laufbuchse, wobei eine Riefe "Richtig" tief war, d.h., so tief das man mit dem Fingernagel richtig hängen geblieben ist beim drehen, seltsamerweise hatte der Kolben kaum riefen???????
Haben die neue Laufbuchse von mir genommen und den Kolben nen neuen Ring verpasst, Motor sollte wieder wie ein Kätzchen schnurren !!!!

Cappy, denk dran, nicht sofort wieder Vollgas loslegen, erst wie von mir beschrieben was einlaufen lassen, und ruhig mit zwei/drei Klicks fetter, wir haben den Motor schon richtig gut eingeölt, aber da ja fast alle beweglichen teile neu sind, wäre es besser für den Motor und Du machst das so !!

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Re: Lagerschaden

Beitrag von FrankBolte » 5. Nov 2010, 07:54

ja ja ja, die Verbrennerhelis brauchen einfach ein wenig mehr Wartung. Dafür stinken sie so schön rum ;D
Ich bin mir sicher, dass dein Heli jetzt wieder einen besseren Sound hat. ;)
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Re: Lagerschaden

Beitrag von crazygo » 5. Nov 2010, 08:40

Denke aber mal das die Schlimmsten Geräusche von dem unteren Lager Anlasserwelle gekommen sind, die Kupplungsglöcke konnte man locker 1 cm in alle Richtungen bewegen, so als wäre kein Lager mehr vorhanden.

Was mich noch Stutzig gemacht hatt, das Hauptritzel, ließ sich auf der Welle so 3-5mm hoch und runter schieben, kenne den Rappen ja nicht, aber das kann doch nicht normal sein, oder ????? Antwort von den Rappen-Experten erwartet !!!!! (Heiko, Dirk und Tomm )

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Re: Lagerschaden

Beitrag von cappy » 5. Nov 2010, 18:42

An die Lager setze ich mich heute nach dran, und Vollgas gibt es dieses We nur mit dem 700er (Mann, ist der böse giftig :D )

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Re: Lagerschaden

Beitrag von cappy » 5. Nov 2010, 19:32

Habe grade mal neue Lager für die Kupplungswelle getestet: Die haben das gleiche Spiel :o Bug oder Feature?

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Re: Lagerschaden

Beitrag von FrankBolte » 5. Nov 2010, 20:05

it seems to be a feature ;)
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Re: Lagerschaden

Beitrag von FrankBolte » 5. Nov 2010, 20:07

cappy hat geschrieben:............und Vollgas gibt es dieses We nur mit dem 700er (Mann, ist der böse giftig :D )
was meinst du wir der auf Pitch geht :lol:
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Re: Lagerschaden

Beitrag von cappy » 5. Nov 2010, 20:20

Frank66 hat geschrieben:it seems to be a feature ;)
Bist Du sicher? Also das Lager hat definitv so viel Spiel daß es ganz leicht und von selber auf die Welle rutscht, das gibt unten and er Glocke dann natürlich mächtig Spiel...

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