O-Ring wechsel beim OS 91 HZ

[Psychoheli]

moin moin,

habe heute die ersatzteile für meinen 91er bekommen.

nachdem dem mir ja am we der motor im ars.. gegangen ist, bin ich auf fehler ursache gegangen. festgestellt habe ich das der o-ring eine macke hatte und dadurch im betrieb total kaput ging. der motor ging im flug aus und hatte sich nicht mehr starten lassen.

NNach einiger überlegen ob ich mir nen neuen motor zu legen sollte oder es doch erst mit passenden ersatzteilen versuchen sollte, bin ich zum entschluß gekommen, es nur mal mit nem neuen o-ring zu probieren.

na ja, der o-ring is dan heut morgen bei mir eingetroffen und ich habe mich gleich an die arbeit gemacht ihn auf den kolben zu stecken.
da die kleinen dinger ja so empfindlich sind, hatte ich zuerst angst das er mir zerbricht wenn ich versuche ihn auf den kolben zu stecken.
nach ein paar minuten genaueren betracheten der teile, hatte ich den ring auch sehr schnell und einfach auf den kolben bekommen.

Habe dann mit sorgfalt den motor wieder zusammen gebaut und geschmiert. vor ein paar minuten war es dann soweit, ich hab den motor gestartet. kompression ist wie, als wenn ich nen neuen motor hätte. er sprang gleich beim ersten startversuch an und schnurte wie ne katze.

wenn es das wetter zu läst, werd ich versuchen heut oder morgen mal ne sanfte runde zu fliegen. hoffe nur das es auch alles so schön bleibt!

besten gruß andy

[WalsumerA3]

Bis zur mitte des Textes musste ich Überlegen was du meinst. Kolbenring....ahhhhh

Ja wenn der Motor wieder läuft, ist doch super...

Sven

[wutz]

Hi

Ein O-Ring ist ein Gummi.....Kolbenring ist Kolbenring

[Psychoheli]

Hi

Ein O-Ring ist ein Gummi.....Kolbenring ist Kolbenring

Is ja richtig. als ich das geschrieben hatte, hatte ich wohl zu viel nitro geschnüffelt beim bauen

besten gruß andy