Hallo Leute,
auf Anfrage vom Dirk was meinen 450er Pro betrifft, ob ich den nicht mal genauer Vorstellen könnte...
Ok Dirk, dein Wunsch sei mir Befehl
So also es handelt sich hier um einen T-Rex 450 Pro V2, der komplett auf DFC umgerüstet wurde, incl. der Doppelanlenkung für´s Heck.
Die Ausstattung vom Heli:
an der TS KDS N300
am Heck MKS DS8910A+
Regler 940er Roxxy
Motor ist vom MiniProtos also ein Umgelabelter Scorpion 2580 KV
Spektrum/Beast AR 7200 BX
Schrägverzahnung mit 12er Ritzel
Blätter komplett von Edge
Und das ganze wird mit 4S-Lipos befeuert, im Moment 4S 2200er 30/40C die mir aber fast zu schwer sind, wenn die dann mal am Ende sind werden nur noch 4S 1800er eingesetzt!
Der Heli wird von mir immer wieder weiter Aufgerüstet, weil er einfach mein Persöhnlicher Liebling ist, und der mich immer zum Grinsen bringt am Platz, egal was ich sonst noch an Heli´s im Phetto habe, der ist die Nr. 1
Hab ihn erst kürzlich auf die Schrägverzahnung umgebaut, weil ich vorher die gerade haben wollte, das Heckrohr ist komplett Foliert, also nicht Lackiert wie der Dirk erst meinte, den Schriftzug auf dem Heck ist mit nem Plotter gemacht, und zudem Stehe ich
Die Aktuelle Haube ist von Fusuno genauso wie die Leitwerke, ich brauch den Kerle einfach Bunt und Auffällig weil er von mir auch im Weiträumigen Rundflug verwendet wird, und ich ihn so einfach besser sehen kann, Außerdem gefällt er mir Persöhnlich so sehr gut wie er jetzt ist!
Die Servos haben jetzt neue Getriebe spendiert bekommen,weil die Alten total ausgelutscht waren, genauso wie die Taumelscheibe, da hab ich zwei Verheitzt letzte Saison, und nun hat er eine DFC-TS von UweGerber bekommen, damit endlich Ruhe ist in dem Bereich.
So jetzt Fällt mir Nix mehr ein dazu, also wenn ich was Vergessen habe einfach Fragen wenn euch was Interessiert.... Achja eins noch, von dem Pro und mir die gemeinsame Lieblingsdrehzahl ist meistens 3500 U/min.... Da fetzt es einfach schön!
Jetzt noch ein paar Bilder von dem Kerle!
Grüße
Stefan
Mein 450gaProRaketa V2 DFC :-)
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- crazygo
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Re: Mein 450gaProRakta V2 DFC :-)
3500???? Da knallt der Bursche aber heftig durchs Gelände, das ist mal ne Hausnummer, also nix für langsame Finger !
Hut ab, würde den mal gerne im Flug sehen, wenn ich da noch was sehe bei dem Speed
Hut ab, würde den mal gerne im Flug sehen, wenn ich da noch was sehe bei dem Speed
Allen keinen ungewollten teuren Bodenkontakt
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Re: Mein 450gaProRakta V2 DFC :-)
crazygo hat geschrieben:3500???? Da knallt der Bursche aber heftig durchs Gelände, das ist mal ne Hausnummer, also nix für langsame Finger !
Hut ab, würde den mal gerne im Flug sehen, wenn ich da noch was sehe bei dem Speed
Hi ja ist schon ziemlich heftig die Dehzahl, aber da macht er einfach Spass, reisst alles Gnadenlos durch, auch 15° Pitch, wobei ich das jetzt wieder auf 13° reduziert habe
Der muss sich vor Nix Verstecken
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- crazygo
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Re: Mein 450gaProRaketa V2 DFC :-)
Das glaube ich Dir, das der sich nicht verstecken muß, aber ist auch schon, meiner Meinung nach alles im "Grenzbereich" des belastbaren, denek aber auch, wenn man den im Griff hat, hat man Sau viel Spaß damit !
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Re: AW: Mein 450gaProRaketa V2 DFC :-)
Gefällt mir richtig gut! Das Design hat was! Und erst Recht für alte Augen
Ich habe ebenfalls einen Pro V2, den ich allerdings mit 3s fliege. Und seitdem das Align FBL runter, und ein Beast drauf ist, macht er mir auch richtig Spaß. Das 3GX wurde zwar von Robbe getauscht, aber ich hatte bisher keine Lust "zurück zu rüsten". Passt die Fusuno Haube besser als die Originale? Bei der Originalen geht es mit den 3s/2100 doch mächtig eng zu.
Gruß Dirk
Ich habe ebenfalls einen Pro V2, den ich allerdings mit 3s fliege. Und seitdem das Align FBL runter, und ein Beast drauf ist, macht er mir auch richtig Spaß. Das 3GX wurde zwar von Robbe getauscht, aber ich hatte bisher keine Lust "zurück zu rüsten". Passt die Fusuno Haube besser als die Originale? Bei der Originalen geht es mit den 3s/2100 doch mächtig eng zu.
Gruß Dirk
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- Walter01
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Re: Mein 450gaProRaketa V2 DFC :-)
3500 klingt interessant.
Ich hab meinen noch nie so weit aufgedreht. Mit meinem Scorpion 2221-8, 14er Ritzel, 3S und normaler Verzahnung sind laut Rechner bis 3400 drin. Fliege eigentlich immer mit 3000.
Mal sehen. Das Wetter wird ja bald wieder besser.
Ich hab meinen noch nie so weit aufgedreht. Mit meinem Scorpion 2221-8, 14er Ritzel, 3S und normaler Verzahnung sind laut Rechner bis 3400 drin. Fliege eigentlich immer mit 3000.
Mal sehen. Das Wetter wird ja bald wieder besser.
Was haben ICH und Jesus gemein? Auch er hat Probleme mit dem Kreuz.
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Ich war noch nie auf einer Ü30 Party! Mir fehlen 2 Zentimeter
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Re: Mein 450gaProRaketa V2 DFC :-)
Also mir machts Spass !
ich kann jetzt nicht genau sagen ob die etwas größer ist die Haube, ich glaube ein klein bischen schon, ich hab aber die Haubenhalter ein Loch nach vorne Versetzt, sonst wäre die Haubenmontage nicht möglich gewesen, hab das von meinem Protos damals so übernommen, bei dem gings unter der Haube auch so Eng zu!
3GX bin ich noch Nie geflogen, wollte immer mal eins zum Probieren anschaffen, habs aber dann doch sein lassen!
Aber jetzt gehört der auch endlich mal wieder geflogen, warte Sehnsüchtig auf besseres Wetter, bin kein Winterflieger, das Passiert bei mir sehr, sehr Selten das ich bei dem Wetter Fliege, und wenn dann nicht lange!
Ist mir einfach zu kalt, hab kein Gefühl in den Fingern, und es macht mir absolut keinen Spass bei Minusgraden zu Fliegen!
Gruß
Stefan
Hm Dirk,Hobbyseiten hat geschrieben:Gefällt mir richtig gut! Das Design hat was! Und erst Recht für alte Augen
Ich habe ebenfalls einen Pro V2, den ich allerdings mit 3s fliege. Und seitdem das Align FBL runter, und ein Beast drauf ist, macht er mir auch richtig Spaß. Das 3GX wurde zwar von Robbe getauscht, aber ich hatte bisher keine Lust "zurück zu rüsten". Passt die Fusuno Haube besser als die Originale? Bei der Originalen geht es mit den 3s/2100 doch mächtig eng zu.
Gruß Dirk
ich kann jetzt nicht genau sagen ob die etwas größer ist die Haube, ich glaube ein klein bischen schon, ich hab aber die Haubenhalter ein Loch nach vorne Versetzt, sonst wäre die Haubenmontage nicht möglich gewesen, hab das von meinem Protos damals so übernommen, bei dem gings unter der Haube auch so Eng zu!
3GX bin ich noch Nie geflogen, wollte immer mal eins zum Probieren anschaffen, habs aber dann doch sein lassen!
Was das betrifft da hast Du nicht Unrecht, aber ich hab auf dem immer ein besonderes Auge, was das Marterial betrifft und die Lager, der Heli ist auch komplett mit Hochwertigen EZO-Lagern ausgestattet, der Starrantrieb ist auch zweifach gelagert, also mir ist schon wichtig das der kleine immer Top in Schuss ist!crazygo hat geschrieben:Das glaube ich Dir, das der sich nicht verstecken muß, aber ist auch schon, meiner Meinung nach alles im "Grenzbereich" des belastbaren, denek aber auch, wenn man den im Griff hat, hat man Sau viel Spaß damit !
Aber jetzt gehört der auch endlich mal wieder geflogen, warte Sehnsüchtig auf besseres Wetter, bin kein Winterflieger, das Passiert bei mir sehr, sehr Selten das ich bei dem Wetter Fliege, und wenn dann nicht lange!
Ist mir einfach zu kalt, hab kein Gefühl in den Fingern, und es macht mir absolut keinen Spass bei Minusgraden zu Fliegen!
Gruß
Stefan
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