Velocity 90 FBL
- FrankBolte
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Velocity 90 FBL
Der Velocity 90 FBL mit 629,-- für die Mechanik gefällt mir ja eigentlich sehr gut:
http://www.acrowood.net/epages/61710435 ... ts/KR90N02
Allerdings hat mich Randyandy im Nachbarforum etwas in meiner Euphorie gebremst, indem er schreibt:
Mal ein kleiner Hinweis an die Velo90-Flieger.
Mein Händler hat mich letztens angeschrieben und darauf hingewiesen bzw. aufgefordert vorerst nicht mehr mit dem Gerätchen zu fliegen.Grund: Die Heckrotorwelle ist von Werk aus anscheinend nicht richtig gehärtet und kann u.U. brechen. Die Wellen werden kostenlos getauscht... Ich persönlich konnte noch nix dahingehend feststellen obwohl doch schon einige Flüge absolviert wurden.
Im übrigen wird auch die Taumelscheibe kostenlos getauscht, da die Geometrie nicht exakt 120° war.
Gruß Frank
http://www.acrowood.net/epages/61710435 ... ts/KR90N02
Allerdings hat mich Randyandy im Nachbarforum etwas in meiner Euphorie gebremst, indem er schreibt:
Mal ein kleiner Hinweis an die Velo90-Flieger.
Mein Händler hat mich letztens angeschrieben und darauf hingewiesen bzw. aufgefordert vorerst nicht mehr mit dem Gerätchen zu fliegen.Grund: Die Heckrotorwelle ist von Werk aus anscheinend nicht richtig gehärtet und kann u.U. brechen. Die Wellen werden kostenlos getauscht... Ich persönlich konnte noch nix dahingehend feststellen obwohl doch schon einige Flüge absolviert wurden.
Im übrigen wird auch die Taumelscheibe kostenlos getauscht, da die Geometrie nicht exakt 120° war.
Gruß Frank
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- Heiko
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Re: Velocity 90 FBL
Eine kleine Anmerkung dazu aus der "Metallbranche"...:
Wenn die Welle NICHT gehärtet ist, ist sie weich und flexibel und sie verbiegt vielleicht leichter aber bricht nicht so schnell.
Wenn die Welle jedoch FALSCH gehärtet wird, wird sie ggf. spröde, ist unflexibler und bricht leichter..
Immer vorausgesetzt, die Wellen werden durchgehärtet.
Wenn die Wellen nur Oberflächengehärtet werden, sieht die Sache wieder anders aus...
Wenn die Welle NICHT gehärtet ist, ist sie weich und flexibel und sie verbiegt vielleicht leichter aber bricht nicht so schnell.
Wenn die Welle jedoch FALSCH gehärtet wird, wird sie ggf. spröde, ist unflexibler und bricht leichter..
Immer vorausgesetzt, die Wellen werden durchgehärtet.
Wenn die Wellen nur Oberflächengehärtet werden, sieht die Sache wieder anders aus...
Viele Grüße, Heiko
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div. Helis
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- letgo
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Re: Velocity 90 FBL
wo muss ich unterschreiben?!Heiko hat geschrieben:Eine kleine Anmerkung dazu aus der "Metallbranche"...:
Wenn die Welle NICHT gehärtet ist, ist sie weich und flexibel und sie verbiegt vielleicht leichter aber bricht nicht so schnell.
Wenn die Welle jedoch FALSCH gehärtet wird, wird sie ggf. spröde, ist unflexibler und bricht leichter..
Immer vorausgesetzt, die Wellen werden durchgehärtet.
Wenn die Wellen nur Oberflächengehärtet werden, sieht die Sache wieder anders aus...
Gruß Daniel
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Re: Velocity 90 FBL
Klingt nicht so vertrauenserweckend !
Zeigt aber vielleicht einmal mehr, wie gut die aktuellen Systeme sind,
wenn sie eine nicht 100%ige Taumelscheibe ausgleichen können!
Gruß Dirk
Zeigt aber vielleicht einmal mehr, wie gut die aktuellen Systeme sind,
wenn sie eine nicht 100%ige Taumelscheibe ausgleichen können!
Gruß Dirk
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- FrankBolte
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Re: Velocity 90 FBL
Für mich wäre jetzt interessant, ob bei einer Neubestellung die "neue" TS und die richtig gehärteten Wellen dabei sind.
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Re: Velocity 90 FBL
Ist ja schon mal gut das die die Leute benachrichtigen das da was nicht io ist, ok das ist nicht nett wenn man so etwas hat .
Eigentlich kenne ich die Outrage nur in TOP Quali, siehe mein G5
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Re: Velocity 90 FBL
Ansonsten schau dir doch mal den neuen 90er V von Curtis Youngblood an..
http://curtisyoungblood.com//RaveENVSpe ... acular.php
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Re: Velocity 90 FBL
Moin Jungs,
irgendwie habe ich hier nie zu richtig meine Kaufentscheidung gegen den Velocity 90 gepostet.
Leider hatte der Velocity zu dem Zeitpunkt wo ich mir einen 90er Verbrenner kaufen wollte, Probs mit der Qualität der TS (Die Winkel an der TS stimmten nicht 100 prozentig) und der Wellenhärtung. Daher ist es ein 90er Rex zu Xmas geworden.
Optisch gefällt mir der Velocity einen Ticken besser, als der Rex.
In der kommenden Rotor ist der Velocity 90 im Test.
Die Probs sind mitlerweile auch bei Outrage vom Tisch.
Also, ich habe immer noch ein Auge auf das Modell
Gruss Frank
P.S. Warum ich das heute hier schreibe? Ich möchte das Outrage Forum am Leben erhalten
irgendwie habe ich hier nie zu richtig meine Kaufentscheidung gegen den Velocity 90 gepostet.
Leider hatte der Velocity zu dem Zeitpunkt wo ich mir einen 90er Verbrenner kaufen wollte, Probs mit der Qualität der TS (Die Winkel an der TS stimmten nicht 100 prozentig) und der Wellenhärtung. Daher ist es ein 90er Rex zu Xmas geworden.
Optisch gefällt mir der Velocity einen Ticken besser, als der Rex.
In der kommenden Rotor ist der Velocity 90 im Test.
Die Probs sind mitlerweile auch bei Outrage vom Tisch.
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Gruss Frank
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Re: Velocity 90 FBL
Ja der Outrage hört sich Interessant an. Allerdings haben sie die Mechanik auch mal eben von 629€ auf 740€ angehoben. Ich finde ja immer noch den Rave 90 ENV seeeehr Interessant. 1 Elektro reicht mir
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Re: Velocity 90 FBL
mein ges. Kellerumbau macht gute Fortschritte. Ein Raum für Modellbau ist auch dabei. Ich bin gespannt, welches Modell als erstes auf dem neuen Schraubertisch stehen wird
.....hoffe nur, dass ein bissle Geld bei all den Umbaukosten für Modellbau übrig bleibt
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Re: Velocity 90 FBL
Wenn Du so weiterbaust, eher nicht
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Re: Velocity 90 FBL
Der ENV ist ja als E und als V Version verfügbar. Welche favorisierst du ?WalsumerA3 hat geschrieben:...... Ich finde ja immer noch den Rave 90 ENV seeeehr Interessant. 1 Elektro reicht mir
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Re: Velocity 90 FBL
Frank66 hat geschrieben:WalsumerA3 hat geschrieben: 1 Elektro reicht mir
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Re: Velocity 90 FBL
Hier ein Angebot des Rave 90 ENV Nitro + OS 91 HZ-R 3D + Power Boost Pipe
http://www.fast-lad.co.uk/store/rave_ni ... 14912.html
Sven
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Re: Velocity 90 FBL
WalsumerA3 hat geschrieben:Hier ein Angebot des Rave 90 ENV Nitro + OS 91 HZ-R 3D + Power Boost Pipe
http://www.fast-lad.co.uk/store/rave_ni ... 14912.html
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Da ist ja genau der richtige Motor im Paket
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Re: Velocity 90 FBL
Der Velocity scheint mächtig Probs mit dem HZR zu haben
http://www.rc-heli.de/board/showthread. ... 870&page=4
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Re: Velocity 90 FBL
Fraaaank, die Antwort lautet Rave 90. Nimm lieber diesen Heli. Lade Dir mal das Handbuch und schaue es dir an. Einfach nur geil.... Ich hatte mir mit Uwe diesen Heli auf den 3D Master angeschaut.
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Re: Velocity 90 FBL
WalsumerA3 hat geschrieben:Fraaaank, die Antwort lautet Rave 90. Nimm lieber diesen Heli. Lade Dir mal das Handbuch und schaue es dir an. Einfach nur geil.... Ich hatte mir mit Uwe diesen Heli auf den 3D Master angeschaut.
Sven
Laß uns den Rave 90 mal zusammenanschauen und dann zusammen im Discount bestellen.......
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Re: Velocity 90 FBL
Auch wenn Tareq wie ein Irrer mit dem Velocity 90 uns demonstriert was die Mechanik alles aushält, so musste ich gestern den Testbericht in der Rotor lesen, dass er massive Qualitätsmängel in der Verarbeitung der verschiedensten Frästeile hat. Einfach unglaublich was nicht passt und was nachgearbeitet werden muss.
Nein, ich bin froh, dass es Weihnachten bei mir ein REX700N geworden ist und nicht ein 90er Outrage. Ich hätte mich wahrscheinlich schwarz geärgert.......
Nein, ich bin froh, dass es Weihnachten bei mir ein REX700N geworden ist und nicht ein 90er Outrage. Ich hätte mich wahrscheinlich schwarz geärgert.......
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