fly-negative

Hi webskorpion!

Willkommen auf "fly-negative.de" und viel Spass hier im Forum.

Hallo, dann mal ein Herzliches Willkommen bei uns süchtels und viel Spaß hier.
Wäre nett wenn Du dich mal vorstellen würdest .

mfg Uwe

Hallo Uwe,

danke für das nette Willkommen heißen. Ich will mich gern vorstellen, aber wo mache ich das? Hier etwa? Ich bin doch neu in der Branche und kenne mich noch nicht so gut aus

webskorpion hat geschrieben:...Ich will mich gern vorstellen, aber wo mache ich das? Hier etwa? Ich bin doch neu in der Branche und kenne mich noch nicht so gut aus

Hallo,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier.

Es würde sich anbieten den Thread hier für eine kurze Vorstellung zu nutzen

Andreas

Nun, dann will ichs mal probieren..... Aber das wird keine Autobiografie *grins*

Also ich heiße Björn, bin 34 Jahre alt und wohne mit meiner Freundin zusammen in Oberhausen. Ich bin durch Uwe (crazygo) aufs Hubschrauberfliegen aufmerksam geworden und habe mir als Einsteigermodell den Koax MCX2 von Eflite gegönnt. Von da ab ging es Schlag auf Schlag ........ nach einer 1 Woche den Eflite MSR, direkt gefolgt von einem Robbe Arrow Plus Flybarless.
Nach ungezählten Abstürzen und Neuaufbauten des Robbe´s klappte wenigstens schonmal der Schwebeflug.
Und dann wurde es aber endlich Zeit für einen Richtigen ..... Auf die gute Beratung hin vom Uwe kaufte ich einen T-Rex 500 mit Beast und fing wie verrückt an Simulator zu fliegen. Vor ca 4 Wochen war der Rex dann endlich fertiggestellt (mit freundlicher Einstellhilfe von Modellbau Muchow in Duisburg) und ich fing richtig an zu fliegen. Tja und was soll ich sagen ....... Ich finde es klappt schon ganz gut, da ich beim Fly and Grill letzte Woche auf der Platte in Oberhausen schon meine ersten beiden Loops geflogen bin

So, ich denke das reicht als kurze Vorstellung, oder sind noch Fragen?

Bei der Gelegenheit auch direkt ein Gruß an die Teilnehmer vom Fly and Grill ...... ist echt eine supernette Truppe !

Hi Björn,

willkommen hier in der kleinen aber feinen Gemeinschaft der "Verrückten". Wir haben uns auch bei Fly and Grill gesehen. Das Du erst ein paar Wochen fliegst und dann so ... das ist echt schonerstaunlich. In manchen steckt dann doch mehr Talent als man vermutet. Ich sage in jedem Fall weiter so, dass es Dir Spaß macht konnte man sehen.

Björn, ist das Grinsen nach den ersten Loop schon vergangen, oder müssen wir es Dir immer noch aus dem Gesicht Prügeln ??????

Viel Spaß hier !

mfg Uwe

Moin Björn,

auch von mir willkommen und viel Spaß hier im Forum!

Wir haben uns auch am Sonntag beim Fly&Grill später kurz unterhalten ...

Wünsche dir immer eine Handbreit Luft unter den Kufen - und mach weiter so mit deinem Elan und deiner Freude am Fliegen!

Hey Uwe, Olli, Martin und Andreas ....

Huijuijui, das nenne ich wirklich mal eine nette Begrüßung und ich bedanke mich nochmals dafür !

Naja, den ersten Übermut musste ich schon am Dienstag ausbaden, da war ich mal wieder auf dem Zechenparkplatz und habe den Heli gleich mal in den Baum geparkt Aber das gehört wohl einfach dazu ! Zum Glück hat es "nur" ein Rotorblatt zerlegt.
Aber da wir am Sonntag erst das Thema angesprochen hatten mit genau solchem Beispiel ........ Das Blatt hat zwei Äste durchtrennt in der Stärke etwas dünner wie ein kleiner Finger, aber ich konnte trotzdem noch rausfliegen und landen!
Man kann es so sehen, ich habe gleich mal den Praxistest durchgeführt

Der Spaß bleibt ungenommen und ich arbeite hart ein einer Rolle ..... am Sim kein Problem, aber in der Realität mache ich mir immer kurz vorm Knüppeln die Büchse voll , grins.

UWE !!!!! Ich grinse immernoch !!!

Und OLLI !!!!! Habe ich dir nicht schon am Sonntag gesagt, dass ich dich eigentlich gar nicht leiden kann !!!??? Da kriegt man ja Komplexe wenn man dich sieht und packt gleich wieder alles ein Also Du hast es auf jeden Fall absolut drauf ..... so schön geschmeidig und sanft in der Luft !!!

Ich lade gerade meinen letzten Akku und fahre dann auf die Platte, vielleicht sehen wir uns schneller als ihr lesen könnt, lach.

Dann mal auf eine gute Zeit !!!!!!!!

Ach so, einen habe ich noch zum Thema ...... ist ja erstaunlich, grinsen aus dem Gesicht prügeln und Talent usw ........

Die Frage ist nicht wie man abstürzt, sondern wann !!!! Ich denke ich crashe noch schnell genug .... weine dann riesen Tränen und werde ruhiger vor Angst .......

HOFFENTLICH !!!! Wie soll ich das sonst alles meinem Hasen erklären ?????

Na wir sind doch ein netter Haufen

Wie du ja vielleicht schon an dem entsprechenden Thread gesehen hast, ich war Sonntag der mit der Foto-Kamera...

Weiterhin viel Spaß hier...

Als wäre es mit Ansage gewesen am heutigen Tage melde ich, der Adler ist gelandet !

Erste Schadensbilanz:

-Beide Rahmenteile gebrochen
-Hauptwelle krumm
-Blätter hin
-Regler teilweise gespalten
-Akuu aufgeplatzt
-Landegestell kaputt
-Blattlagerwelle krumm
-Haube zerwetzt
-naja und Kleinteile

War klar das der Tag kommt, aber doch nicht soooo schnell, heul

Aber was viel viel wichtiger ist !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wie kam es dazu?

Der Ablauf:

1. Ich bin normal rumgeflogen als das Heck sich einmal kräftig geschüttelt hat ..... Daraufhin Landung !!!!
2. Auf Empfehlung von einem Anwesenden (verdammt ich habe ihn gar nicht nach dem Namen gefragt) Gyro-Empfindlichkeit eingestellt.
3. Testflug ..... Heck schwingt etwas nach beim Gieren ..... Landung ..... nochmal nachstellen !
4. Testflug......mein Lipoblitzer blinkt schon am Boden unter Last ....... daraufhin abgeklemmt und Zellen nachgemessen ...... alles ok, Akku voll, Zellenspannung bei Allen ca 4,18V
4. Den selben Akku benutzt weil er ja voll war ...... Testschweben, Heck drehen ...... jo, sieht gut aus !
5. Los geht die wilde Fahrt !!!!! Hin her hin her ....... passt. Ordentlich Nick gepaart mit ordentlich Pitch weil ich zum Turn ansetzen will.
6. Der Rex dreht über Roll nach links ab und hinterlässt ein Trümmerfeld ........ heul


Ich weiß schon was nun kommt .......

1. war ja klar dass der irgendwann abschmiert der Typ
2. war ein Anfängerfehler .... verknüppelt

Aber nein, wenn ich nur 1% Zweifel haben würde das ich keinen Fehler gemacht habe würde ich es zugeben ....... allerdings bin ich mir 100% sicher das ich sauber und gerade Nick und Pitch gegeben habe. Der Ablauf hätte mich vielleicht warnen sollen, dass etwas nicht stimmt. Der Wind auf der Platte kam von hinten, d.h. hat den Heli von links angegriffen, kann aber nicht die Ursache dafür sein das er über Roll wegbricht. Das war auch die Aussage des Mitanwesenden.

Wie auch immer ....... nun trauer ich noch ein bißchen und dann bestelle ich mal Teile.

FAZIT: Irgendwann erwischt es Jeden.

Lieben Gruß und bis bald

mein Beileid

vieleicht ein übersehener Servoschaden, von den 1. Crash

Hey Mülli,

vielleicht. Ich wünschte nur das ich mir selber die Schuld in die Schuhe schieben könnte ...... Ich bin mir sooooo sicher das ich nix verknüppelt habe !!!!!

Aber egal nun, passiert ist passiert ...... und wenn es am Regler gelegen haben sollte (was ich auch schon zu hören bekommen habe) brauche ich mir auch keine Sorgen zu machen ...... den hat´s ja auch zerlegt

Wollte ja auch nur das Neueste loswerden

Ein herzliches Welcome hier und ein aufrichtiges Beileid.

lg Frank

Hi Björn,

zunächstmal Beileid zum Crash... Das hört sich aber böse an ... ist der auf der Platte aufgeschlagen? Ich vermute auch wie Felix (mülli), dass es an einem Servo gelegen haben könnte. oberflächlich sehen und fühlen die sich nach einem Crash mitunter normal an, aber es muss nur ein Zahnrad angeknackst sein, das hält dann beim Test und im Betrieb löst es sich dann und blockiert das Servo ... in jedem Fall saublöd ... was aber in jedem Fall wichtig - insbesondere für Dich ist, ist, dass Du herausfinden solltest, was den Absturz verursacht hat, dann wirst Du hinterher nach dem Wiederaufbau sicherer sein.

ja und nochwas ... keiner von uns denkt oder freut sich, dass Du abgestürzt bist. DAS passiert jedem, egal wie gut er ist. Wenn man wweiter kommen will muss man an seine Grenzen gehen und dann geht auch mal was schief .... Ich denke jeder beneidet Dich um Dein Talent, erkennt es aber auch an uns repektiert es.

So wie Heiko immer sagt: Zahlen und lächeln. Dann wieder aufbauen und wie beim Fahradfahren: Aufstehen und weiterfahren, das wird schon wieder ...

Bis zum nächsten mal auf der Platte

Danke für die netten Zusprüche und Beileidsbekundungen ........ noch lache ich ja, der Schmerz wird morgen früh größer sein denke ich.
Habe gerade Fotos geknippst und werde sie natürlich nicht vorenthalten (Ja, er ist auf der Platte eingeschlagen..... Höhe nur ca. 2m aber dafür fast Vollgas)

Ein Problem sind nun die Teile ........ eher gesagt der Regler ........ auf Empfehlung schaue ich nach einem gebrauchtem Yazz 80 von Contronics ...... kennt oder hat jemand von euch vielleicht einen zum Verkauf?

Mit den Servos ist schon eine gute Idee als Ursache ..... aber selbst bei dem Schrotthaufen und angeklemmtem Akku laufen sie noch in alle Anschläge. Soll ich die etwa alle auf Verdacht wechseln??????

Vorhin habe ich mit crazygo telefoniert und wir haben eine wichtige Erkenntnis gewonnen ........... Das Hauptzahnrad ist "fast" unbeschädigt (so das ich es sogar lassen werde), das deutet darauf hin das der Motor beim Einschlag aus war ........ STROMAUSFALL !!! Das würde auch den blinkenden Lipo-Blitzer von vorher erklären obwohl der Akku voll war.

Kaum angemeldet, schon bin ich ein Problemkind und gehe euch auf den Keks ...... na toll, so hatte ich mir das nicht vorgestellt

webskorpion hat geschrieben:Kaum angemeldet, schon bin ich ein Problemkind und gehe euch auf den Keks ...... na toll, so hatte ich mir das nicht vorgestellt

kein Problem, hier werden Sie so gut es geht geholfen
falls Hilfe noch möglich ist

kuk mal hier,
http://cgi.ebay.de/Regler-Kontronik-Jaz ... 1c1c5ece59

Kopf hoch das wird schon wieder

So ein Crash ist immer ärgerlich... aber das muss man beim Helifliegen einfach einkalkulieren!

Sonst muss man mit'm Fischkutter auf'm Teich fahren. Dann kann nicht viel passieren...

Beim Helifliegen gibt es drei Hauptabsturzgründe:
1.) verknüppeln
2.) technisches Versagen (durch Bau- oder Einstellfehler)
3.) technisches Versagen (elektrisches/elektronisches Problem)

Gegen 3.) ist man machtlos!
Punkt 1.) und 2.) gilt es zu vermeiden...

Beim RC-Fischkutter auf'm Teich können auch alle 3 Fehler auftreten, aber die Auswirkungen sind eben nicht so groß...