HK 4025-1100 nach 200 Flügen
- dirk72
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HK 4025-1100 nach 200 Flügen
Hallo Leute,
mein Logo hat jetzt ca. 200 Flüge auf dem Buckel, in letzter Zeit hat er aber etwas Krach gemacht.
Hier die Ursache, ich schätze ich brauche eine neue Welle und Lager.
Ich werde meinem Logo jetzt auch auf jeden Fall ein Gegenlager gönnen.
mein Logo hat jetzt ca. 200 Flüge auf dem Buckel, in letzter Zeit hat er aber etwas Krach gemacht.
Hier die Ursache, ich schätze ich brauche eine neue Welle und Lager.
Ich werde meinem Logo jetzt auch auf jeden Fall ein Gegenlager gönnen.
Gruß Dirk
- dirk72
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Re: HK 4025-1100 nach 200 Flügen
Die neue Welle hat keine 50 Flüge gehalten.
Zum Glück konnte ich den Heli mit einer Auro im hohen Gras absetzen
Zum Glück konnte ich den Heli mit einer Auro im hohen Gras absetzen
Gruß Dirk
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Re: HK 4025-1100 nach 200 Flügen
Hallo Dirk,
Hast du alle paar Flüge die Lager geölt?
Hast du alle paar Flüge die Lager geölt?
MCPX,
Mini Titan YPE 45, Savöx, GT5
TT X50e Roxxy 975/12, Keto, Pyro 700/52 by Torro, Align DS 610/650, Brain
TT E720 HK4525 520 by Torro, YGE 120 HV K, Graupner HBS 850 / 770, Brain, Keto,
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http://www.helifleet.com/Pelle
Grüßle Björn
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- dirk72
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Re: HK 4025-1100 nach 200 Flügen
Gibts extra Öl,
die Scorpion Motoren sollte man alle 10-15 Flüge mit ein paar Tropfen Öl behandeln, steht so zumindest in der Anleitung!
Hier der Link zum Öl
http://www.rcheli-store.de/Antrieb-Elek ... 971&p=6971
PS: Würde ihn dann gleich umwickeln
die Scorpion Motoren sollte man alle 10-15 Flüge mit ein paar Tropfen Öl behandeln, steht so zumindest in der Anleitung!
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PS: Würde ihn dann gleich umwickeln
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- dirk72
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Re: HK 4025-1100 nach 200 Flügen
Das Öl ist mir wohl bekannt, aber sehe da ganz ehrlich keinen Nutzen drin.
Zum einen haben ich keine Lust meinen Motor alle 10-15 Flüge auszubauen und zu zerlegen, anders kommt man ja gar nicht an das innenliegende Lager ran.
Es handelt sich doch um geschlossene Lager, warum soll ich die Ölen?
Und das wäre da noch das Thema Schmutz, die eingeölten Lager würden irgendwann wie panierte Schnitzel vom Dreck aussehen.
Zum einen haben ich keine Lust meinen Motor alle 10-15 Flüge auszubauen und zu zerlegen, anders kommt man ja gar nicht an das innenliegende Lager ran.
Es handelt sich doch um geschlossene Lager, warum soll ich die Ölen?
Und das wäre da noch das Thema Schmutz, die eingeölten Lager würden irgendwann wie panierte Schnitzel vom Dreck aussehen.
Gruß Dirk
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Re: HK 4025-1100 nach 200 Flügen
Hallo Dirk,
ich habe meinen regelmäßig geölt, das Öl hat sehr gute Kricheigenschaften und zieht so gut wie keinen Staub an.
An das äußere Lager kommt man gut, an das in der Glocke kommt man durch die Lüftungsschlitze.
Wenn du aber jetzt andere gute Lager verbaust, hast du die Problematik nicht mehr
ich habe meinen regelmäßig geölt, das Öl hat sehr gute Kricheigenschaften und zieht so gut wie keinen Staub an.
An das äußere Lager kommt man gut, an das in der Glocke kommt man durch die Lüftungsschlitze.
Wenn du aber jetzt andere gute Lager verbaust, hast du die Problematik nicht mehr
MCPX,
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Grüßle Björn
- TommXP
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Re: HK 4025-1100 nach 200 Flügen
So ich habe gerade meinen HK 4025-1100 auch mal aufgemacht der hat jetzt 250 Flüge drauf:
Ich finde da ist alles noch Top.Gruß
Thomas
Heli: Blade X130, T-Rex 500E DFC (vStabi Mini), T-Rex700E DFC (vStabi Mini), T-Rex 700N DFC v2 Prototyp (vStabi Blueline)
Fläche: Ultra Micro X-Treme Sbach 342, Depron Mig, F4F Funfighter
Funke: MX-20 HoTT + Spektrum Modul
Thomas
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