Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
- WalsumerA3
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Es sind gerade mal 0.65mm Luft zu den Chassis platten, daher musste auch dringend das Versteifungs-Set verbaut werden, sonst gibt es Schleifspuren
Ich muss den TDR noch wiegen, dazu kann ich jetzt noch nichts sagen.
Als Regler ist der HeliJive 120HV verbaut, im Diabolo der stärkere Kosmik 160HV. Aktuell wird der stärkere Motor (HK4530) im TDR verbaut, der "schwächere" HK4525 Ultimate ist im Diabolo, wobei ich die beiden Motörchen dann im laufe der Saison wohl wechseln werde, aber nun bleibt das Setup vorerst vom Diabolo. Die beiden Motoren können nachher Plug&Play getauscht werden, das geht dann recht fix.
Ich muss den TDR noch wiegen, dazu kann ich jetzt noch nichts sagen.
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Hatte mir die Leistungsdaten von Deinem neuen Motor mal angeschaut und finde das inzwischen ziemlich beachtlich was die Dinger an Dauerleistung abgeben. Kommst Du bei den Leistungsdaten mit dem 120HV noch hin , oder musst Du den Motor in der Leistungsabgabe einschnüren ?WalsumerA3 hat geschrieben:Es sind gerade mal 0.65mm Luft zu den Chassis platten, daher musste auch dringend das Versteifungs-Set verbaut werden, sonst gibt es Schleifspuren
Ich muss den TDR noch wiegen, dazu kann ich jetzt noch nichts sagen.
Als Regler ist der HeliJive 120HV verbaut, im Diabolo der stärkere Kosmik 160HV. Aktuell wird der stärkere Motor (HK4530) im TDR verbaut, der "schwächere" HK4525 Ultimate ist im Diabolo, wobei ich die beiden Motörchen dann im laufe der Saison wohl wechseln werde, aber nun bleibt das Setup vorerst vom Diabolo. Die beiden Motoren können nachher Plug&Play getauscht werden, das geht dann recht fix.
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- WalsumerA3
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Ne, das sollte passen. Dank des JCooler wird der Jive gut gekühlt, dann geht da schon einiges durch.... Einzig der KSA Mode wird den Motor ausbremsen...
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
WalsumerA3 hat geschrieben:.... Einzig der KSA Mode wird den Motor ausbremsen...
....und/oder Ri vom Lipo
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
FrankBolte hat geschrieben:WalsumerA3 hat geschrieben:.... Einzig der KSA Mode wird den Motor ausbremsen...
....und/oder Ri vom Lipo
Das wird mit den neuen, bald eintreffenden Lipos hoffentlich nicht der falls sein
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- FrankBolte
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
WalsumerA3 hat geschrieben:FrankBolte hat geschrieben:WalsumerA3 hat geschrieben:.... Einzig der KSA Mode wird den Motor ausbremsen...
....und/oder Ri vom Lipo
Das wird mit den neuen, bald eintreffenden Lipos hoffentlich nicht der falls sein
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Das ging ja fix
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Hi, hi, habe im Shark ja den 4525 drin, habe mir gerade mal die Daten angesehen, kann ja mit Deinem Motor Konkurieren, echt der Hammer diese "Motörchen"
Der Einzige Unterschied ist, mein Motor wird es wohl nie erleben solch eine Leistung abrufen zu müssen !!!
Beim letzten Log vom Shark waren es gerade mal 3095 Watt bei 74 A, denke das hat der Sven wenn der Startet
Sven, da der Motor so eng am Chassis anliegt, kann das nicht Probs mit den Temperaturen geben ???? Von wegen Lüftung um den Motor und Hitzeabgabe an das Chassis ???
Der Einzige Unterschied ist, mein Motor wird es wohl nie erleben solch eine Leistung abrufen zu müssen !!!
Beim letzten Log vom Shark waren es gerade mal 3095 Watt bei 74 A, denke das hat der Sven wenn der Startet
Sven, da der Motor so eng am Chassis anliegt, kann das nicht Probs mit den Temperaturen geben ???? Von wegen Lüftung um den Motor und Hitzeabgabe an das Chassis ???
Allen keinen ungewollten teuren Bodenkontakt
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- birdy
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Nachdem ich das Vergleichsbild des Pyro mit dem 4530 gesehen habe, ist
mir auch klar, warum mein Goblin so schwer ist, nämlich 5.025g !
Da ist zwar nur der 4525 Ultimate drin, aber der ist auch nicht viel kleiner.
Die Scorpion Motoren sind ja der Hammer in Sachen Leistung, aber auch Größe und Gewicht
Dann mal Erfolg beim Erststart mit dem neuen Motor und viel Spass mit
dem Power-TDR
mir auch klar, warum mein Goblin so schwer ist, nämlich 5.025g !
Da ist zwar nur der 4525 Ultimate drin, aber der ist auch nicht viel kleiner.
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Beste Grüße, Kai.
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Passt schon. Der Helijive macht selbst 325A bei 12,15kW beim 4525 mitWalsumerA3 hat geschrieben:Ne, das sollte passen. Dank des JCooler wird der Jive gut gekühlt, dann geht da schon einiges durch.... Einzig der KSA Mode wird den Motor ausbremsen...
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Dafür gibt es extra von Heli Innovations ein Hitzeschott für den TDR. Da Cappy mir das komplette Set Verkauft hat, habe ich nun auch dieses Hitzeschild verbaut, dadurch werden die Servos vor der Hitze des Motors geschützt. Ansonsten sind eigentlich keine Probleme bekannt. Es fliegen ja viele den Scorpion im TDR. Ich hätte auch einen 4535 mit 0,1mm Bleche bekommen können, aber das wäre zu viel des gutencrazygo hat geschrieben:
Sven, da der Motor so eng am Chassis anliegt, kann das nicht Probs mit den Temperaturen geben ???? Von wegen Lüftung um den Motor und Hitzeabgabe an das Chassis ???
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Und es soll mal einer sagen, im TDR wäre kein Platz
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Der TDR hat nun ein Leergewicht von 3725gramm. Vor dem Umbau lag das Gewicht bei 3490gramm. Macht also eine Differenz von 235gramm.FgtH hat geschrieben: Wo kommst Du jetzt eigentlich fertig mit dem Gesamtgewicht raus ?
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Wenn Du also eine 12S Stange einlegst, hast Du die 5kg gesprengt
Wie gesagt, soweit ich für den Goblin die 30C Lipos nehme,
liege ich genau bei 5.000g +- 25g
Bei 40C oder mehr bin ich dann auch bestimmt bei 5,1 bis 5,2kg
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liege ich genau bei 5.000g +- 25g
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Beste Grüße, Kai.
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Re: Dieses Hobby treibt mich in den Wahnsinn!!!
Ja, deshalb habe ich auch leichte 4000er 30C. Damit liegt der TDR dann ~30gramm drüber...
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