fly-negative

Viel Spass mir dem 2.ten Flug der Bell 205 UH-1D vom Frank W. beim FSC Duisburg-Rheinhausen:

http://www.youtube.com/watch?v=meYrh9oWbug

Gruss Frank

GGGGGGGGGGGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL


tschuldigung

Habs mir von youtube in HD runtergeladen. Läuft dann ohne Nachladen und dann am Fernseher angeschaut ... thanks für das VID. Mit gefällt es.

FgtH hat geschrieben:Habs mir von youtube in HD runtergeladen. Läuft dann ohne Nachladen und dann am Fernseher angeschaut ... thanks für das VID. Mit gefällt es.

Ich geb dir die 12 GB grosse MOV Original Datei auf SD. Das ist richtig Qualität

Hey, das ist genial. Danke. So in Ruhe vorm Fernseher hast dann nochmal richtig Zeit das ganze zu geniesen und ich hatte mal ne chance auch zu sehen das auch die Beleuchtung, die Markierung der Rotorblätter etc. rüberkommt.

Ich freu mich auf den nächsten Flug.

Wow. Wahnsinns Maschine.

klasse geflogen, Frank. Man sieht beim landen den Bodeneffekt extrem, schöne Rutschlandung ala Einsatz in Vietnam
klasse Heli, Frank (2), was du da in einem halben Jahr erschaffen hast ist erstaunlich
und Jan: toll gefilmt, so´n dicken Brocken verliert man auch nicht so schnell aus dem Sucher

Lama V4 hat geschrieben: und Jan: toll gefilmt, so´n dicken Brocken verliert man auch nicht so schnell aus dem Sucher

ja, an der Stelle müssen wir uns auch beim Tom ( SMILE ) bedanken, da auch er mit einer ruhigen Hand zum Filmmaterial beigetragen hat.

Super Heli... ich gratuliere..!!

dachte das Jan gefilmt hatte, nachdem er so perfekt den Windsack positioniert hatte

Hey,

kämpft das Modell beim Landen mit dem Bodeneffekt oder mit dem Restschub der Turbine?

M

Emphaser hat geschrieben:Hey,

kämpft das Modell beim Landen mit dem Bodeneffekt oder mit dem Restschub der Turbine?

M

beides und zusätzlich die um ein Paar Grad nach vorn geneigte HRW (wie in Real auch).

Einfach sehr schönes Modell, jetzt mit den ganzen Decals noch mal ne Nummer schöner und wie immer ein Top Pilot an den Knüppeln, sauber geflogen Frank

Schönes Video eines traumhaften Modells!
Wirkt, als würdest du (F1) die Bell deutlich zügiger von der Leine lassen, als bisher die CH53 !?
@Frank 2: fliecht klasse - und watt kommt nu ??? ;-)

Hobbyseiten hat geschrieben:Schönes Video eines traumhaften Modells!
Wirkt, als würdest du (F1) die Bell deutlich zügiger von der Leine lassen, als bisher die CH53 !?
@Frank 2: fliecht klasse - und watt kommt nu ??? ;-)

Och ... Ich bin doch nich voll mit Innenausbau beschäftigt. Da hab ich noch zu tun. Die CH muß auch dringend auf die Heling um Sie auf Hott umzurüsten und der Trainer soll andere Servos bekommen, damit ich dann endlich auch mal ans fliegen komme. Und da der Benzintrainer einiges wegsteckt ist es mir ein Bedürfniss erst mit dem klar zu kommen ...

Hab also bestimmt keine Langeweile ... und ich bin glücklich mit den beiden Bienen.

Zum fliegen der Bell ... Frank B. kann das bestimmt besser beurteilen, aber die Bell tut im Flug absolut was Sie soll und ist da ruhiger. Dafür zickt Sie ein wenig mehr beim Schweben in Bodennähe. Der Helicommand arbeit ohne zusätzlichen heckkreisel einwandfrei und meine Einstellungen scheinen zu passen. Einzig die Werte für Kopf und Heck sind ziemlich hoch, was aber dem Semiscale Kopf geschuldet ist. Der hat keine direkte Anlenkung TS - Blatthalter, sondern wird am Kopf nochmal geteilt. Andere Stabisysteme haben damit ein Problem, der Helicommand V2 ( ehemals Rigid ) nicht. Ist die neueste Version und Captron hat die Software des guten Stücks überarbeitet.

Wow, ein wirklich beeindruckendes Flugbild hat die Bell,
und natürlich einen respekteinflößenden sound

Das ist wirklich scale in Perfektion!!!
Respekt auch an FrankB., der sich immer wieder an die "dicken Brummer" herantraut
Super sauber geflogen, den 21kg Bomber...

Mal eine technische Zwischenfrage:
Welche Servos setzt man denn für einen 21kg-Heli auf der TS ein?

birdy hat geschrieben: Mal eine technische Zwischenfrage:
Welche Servos setzt man denn für einen 21kg-Heli auf der TS ein?

Hallo Birdy,

Auf der TS sind 4x BLS 252 verbaut. Mit dem HC läuft die Bell sehr stabil durch den Rundflug. Als Pilot muss man nur im Kopf eine halbe Sekunde den Steuerbefehl früher geben, bevor die schwere Maschine reagiert. Das ist in meinen Augen der Hauptunterschied zun den 5kg Trainermodellen.

Ja, Frank (2) sauber aufgebaut und Details bis ins Kleinste ... aber die Piloten waren gar nicht an Bord

Ich denke das ist immer das schönste gefühl, wenn man nach gefühlten 100.000 Arbeitsstunden sieht, dass das was man da erschaffen hat auch tatsächlich fliegt.

Sauber !!

FrankBolte hat geschrieben:Viel Spass mir dem 2.ten Flug der Bell 205 UH-1D vom Frank W. beim FSC Duisburg-Rheinhausen:

http://www.youtube.com/watch?v=meYrh9oWbug

Gruss Frank

Warum auch immer der Upload nach Vimeo beim letzten Mal nicht funktioniert hat, jetzt ging es ohne Probleme.

http://vimeo.com/65496096